全文获取类型
收费全文 | 1420篇 |
免费 | 22篇 |
专业分类
公路运输 | 435篇 |
综合类 | 135篇 |
水路运输 | 275篇 |
铁路运输 | 560篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 80篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1442条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
基于一般工业用真空接触器的总体布置形式和传动方式,根据机车用真空接触器的结构特点,对机车用AC3kV真空接触器的设计原则及设计中的一些问题作了介绍。 相似文献
142.
汪达成 《重庆交通学院学报》2004,23(1):109-111,120
笔者在文中研究了不具线性结构的拓扑空间—区间空间—中集值映像的非空交性质,得到了拓扑型抽象经济Shafer-Sonneischein平衡存在定理,笔者在本文结果部分地回答了文[3]中提出的公开问题。 相似文献
143.
1 SS4改型电力机车牵引性能概况SS4改型电力机车是8轴重载牵引货运机车,机车总重184t,持续功率6 400 kW,最大牵引力628 kN,构造速度100 km/h,采用DK—1型电空制动机,动力制动采用加馈电阻制动及准恒速制动电流给定特性控制方式。2 SS4改型电力机车轮对失圆故障分析朔黄铁路运输 相似文献
144.
针对SS4改型机车在牵引工况下因牵制开关不转换引起的问题,对线路接触器控制电路进行相应改造,杜绝因此造成的机破、临修。 相似文献
145.
高速电动车组制动系统分析 总被引:5,自引:1,他引:4
通过对目前我国自行研制的《中华之星》和《先锋号》高速电动车组制动系统型式试验方面的各种试验数据的分析 ,对微机控制的直通式电空制动方式的空电联合制动和高速电动车组盘型制动装置进行了分析 相似文献
146.
针对因乘务员误操作所引起的重联机车活轮问题,提出了加装400中间继电器和排风3电空阀等的改进措施。 相似文献
147.
148.
主要介绍日本HRDA型电空制动机控制技术在北京复八线国产地铁客车制动系统上的应用情况和制动机的工作原理及作用。 相似文献
149.
Л.А.Галченков 《铁道机车车辆工人》2001,(11):26-30
在机车车辆上采用电空制动机可以缩短制动距离,改善列车在制动过程中的动力作用.现有电空制动机的使用经验表明:其可靠性与现代要求相距甚远.其中原因之一是由于其控制件常常失灵导致电空制动机偏斜而引起不良后果.所以,为了保证列车运行安全,对电空制动机进行改进已成了特别迫切的任务. 相似文献
150.