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当你第一眼看到斯堪尼亚卡车,就会立刻被其雄壮、饱满的外形所吸引。它已经完全摆脱了传统卡车方方正正、灰头土脸的形象,处处散发着时代的气息。 相似文献
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近来,亚洲至北欧航线的货运量持续增长,各货船几近满载。更为重要的是远洋承运人不再通过自相残杀的定价相互竞争,托运人也就难于通过合同谈判压倒对方。下文将就这一现象及其背后原因作一探究。[第一段] 相似文献
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以挪威为首的北欧四国的航运现象呈咄咄逼人的竞争态势,挪威政府主管部门负责人第一次以白皮书形式表明了政府对航运业的支持,而丹麦则把重点放在改进船队的竞争能力上,挂丹麦旗的船上中丹麦籍的船员,并要引进新的培训制度增加就业人员,而瑞典对航运税收有优惠政策遭到瑞典船东协会的批评,瑞典大力发展滚装船和多体载客汽车渡轮,芬兰船队规模较小,主要是造纸厂的船队。 相似文献
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不少朋友问我,赛车怎么能成为一项运动?别人把车开得飞快,我们只能在一旁吸尾气,这有什么乐趣可言?对此,我无以反驳,因为对中国车迷来说,现实确实如此。然而,在世界车坛上放眼望去,F1、WRC、MotoGP这类大规模赛事,都经受住了时间的考验,见证着这项运动的独特的魅力。那么,究竟何为赛车文化,为何它能吸引人为此痴迷呢?借着这次北欧专题的机会,我想与大家一同探讨这个问题。北欧著名的冰雪之国——芬兰,是我选择阐述赛车文化的样本。 相似文献