斯堪的纳维亚之风北欧设计的发展

提到北欧，似乎有无数个话题：地理的北欧，有着迤逦的风光；行政区域的北欧，是世界上幸福指数最高的地方；而设计的北欧，则是充满了斯堪的纳维亚旋律的乐章。     

北欧新君主VOLVO新S80

近年来，VOLVO在继承传统风格的基础上不断创新，连续推出新款车型，在体现了简洁的斯堪的纳维亚风格的同时又有力地传达出高科技带来的激情横溢的时尚气息，尤其是大量高新电子技术的采用，不但支持了Volvo汽车的核心价值；安全，环保和质量，也成为Volvo开拓全新，进一步巩固其高档豪华车地位的利器之一。[编按]     

德国和北欧地区船舶工业考察感想与启示

为了加快南通船舶工业的发展，提升南通船舶配套产业的技术水平，做大做强南通的船舶产业．寻求更加广泛的国际合作，受德国机械设备制造商协会和德中技术合作有限公司邀请，南通市委常委、市政府常务副市长蓝绍敏带领市政府有关部门及部分船舶配套企业的负责人，于2006年3月27日至4月9日赴德国和北欧地区进行了船舶工业招商和考察。活动期间，南通市船舶工业考察团在德国汉堡成功举办了“南通船舶工业投资推介会”，走访了德国机械设备制造商协会Ⅵ孙仍和芬兰海洋工业协会，参观访问了德国的Inter—schMt公司、Hadapa公司、Noske-Kaeser公司、Aker集团公司、瑞典的偈公司及芬兰ABB公司等6家船舶及船用设备制造企业。考察团在德国和北欧地区的考察活动得到了德中技术合作有限公司的帮助和支持，受到了访问单位和企业的热情接待，取得了圆满成功。这次考察活动，对南通市船舶工业今后的发展有着十分重要的意义。     

以星开通亚洲——北欧新航线

以星航运于2008年1月15日开通一条连接亚洲和北欧各主要港口的周班航线EWX，首航将从上海开出。     

雪狼之战——06款萨博9-3 VECTOR VS沃尔沃S40 T5

它们的灵动奔跑与对环境的高度警觉，就像北欧的雪狼——06款萨博9-3 VECTOR与沃尔沃S40 T5，同为来自北欧瑞典又被北美车厂“收编”的老品牌，同为对准年轻新贵的豪华小轿车，同在安全性方面表现出色，随着06款萨博9-3 VECTOR的高调上市，两匹北欧雪狼的战争在所难免。[编者按]     

北欧原油贸易新趋势

自1999年北海石油生产达到巅峰状态之后的10年来，石油产量经历了逐步但稳定的下滑走向，相关的原油贸易无疑受之拖累。北海石油产量的缩水或多或少同步于俄罗斯的石油生产状况，尤其是伴随着其位于普里莫斯克港（Primorsk）、主要的波罗的海油料装运站原油出口减少的趋势。本文将在审视往返北欧与波罗的海以及该区域内原油贸易最新模式的基础上，尝试探寻该地区原油油轮贸易的未来走势及其影响。     

带弹簧-拉杆悬挂装置的货车走行部的改进

在瑞典和其他西欧国家的铁路上使用的大部分货车都装用三种型式的走行部，即装有转向架构架弹簧悬挂装置的比较新型的Y25型转向架，或装有相当陈旧的、使用转向架构架弹簧悬挂装置的G型转向架，或者是在轮对轴箱上采用车架弹簧一拉杆式悬挂装置（在无转向架的两轴货车的情况下）。所有这些型式的走行部均由国际铁路联盟实现了标准化。此类货车的数量相当庞大，它们还将在相当长的时间内运行在各国的铁路线上。悬挂装置的拉杆系统可以保证货车在弯道上运行时有着良好的静态内接，但是其动态内接，特别是在高速运行时，并不令人满意。     

通过有限责任合伙单船公司进行船舶资产股权融资

有限责任合伙制（Limited Partnership)基础上的股权(或叫资本金，equjty)融资始于80年代的北欧(当地称为K／S公司)，也即德国的K／G公司。德国的K／G公司(Kommandit Gesellschaft)在过去10年里的发展，远远领先于北欧这个传统的航运中心。例如，集装箱船市场上，德国K／G控制着世界上由纯粹船东(tramp owner，即是本身不经营航线的船东)拥有的船队的65％以上。     

少即是多

德国设计严谨,意大利设计热情,北欧设计则诠释着简约。事实上,简约并不仅仅是北欧设计的理念根基,更是他们的一种生活态度。就如SAAB Turbo X的设计,随处都透着斯堪的纳维亚的风情。