傲霜斗雪 优科豪马冰悦iG52c冬季轮胎测评

和10月刊的轮胎测试一样,这也是一篇“迟到”的冬季轮胎测试报告。今年2月份的日本北海道,在日均降雪量超过60mm轮胎测试场上,我见证了冰悦G52c的强大。     

招财猫

招财猫最早起源于日本,关于招财猫的来历有很多种说法,不同的说法成就了今天招财猫的不同流派,如吉原的招财猫,北海道的招财猫,爱知县的招财猫和越后屋的招财猫等。现在很多店铺摆放的那种金色的、会摆手的招财猫其实可以说只是一种工艺品吧,因为,在日本,真正的招财猫没有塑料制作的,一般不是陶土做的,就是这种骨制瓷制的。     

日本着手增强隅田川车站的铁路货运能力

JR货运公司公布，将着手增强隅田川车站的铁路货运能力：为进一步促进运输模拟转换，增强北海道和东北线路的运力，将在隅田川车站延长到发线和装卸线，扩大集装箱站台并兴建机车存车线。项目完工后，可实现20辆编组列车的接发工作，并在有效时间段内增开列车运行次数，     

小炫风 日本北海道试驾三菱ASX劲炫

试驾前,增冈浩对我们说:"劲炫不仅是开着有乐趣,乘客也很舒服"。越野赛里跑得最快的亚洲人会调校出一辆"都市女人"车,我不知道两届达喀尔世界冠军的壶里究竟卖的是什么药,我的耳朵没听错吧……     

日本的铁路-公路两栖车辆

2009年．距离日本国家铁路公司进行私有化改革．组建日本北海道铁路公司（J R Hokkaido）．已经过去了22个年头。之后．日本北海道铁路公司取得了快速的发展，当前其运营线路里程达到了2500km。     

日本铁路北海道公司开发公铁两用车

JR北海道公司为适应地方运输的需要，研制了小型轻量、适应无障碍化运输的公铁两用车辆（DMV）。DMV采用前铁路导轮、前汽车橡胶轮、后汽车橡胶轮和后铁路导轮的配置，在铁路线路上运行时，后铁路导轮负担较大的承重。由于需要与普通列车混合编组运行，对信号安全设备适用性专门进行了研究。列车检测和控制仍采用轨道电路和传感器方式。DMV的质量只有6．2t，     

09新玩法之北海道追随《非诚勿扰》足迹

一部2008年贺岁票房冠军影片《非诚勿扰》带火了很多方面和话题,首推日本的北海道旅游,其次是日本的斯巴鲁汽车,以及国人对日本风光、文化、生活的关注。受斯巴鲁之邀,国内主流汽车媒体记者一行有幸亲历了一把北海道"非诚勿扰"之旅。     

斯巴鲁研制可充电概念车

近日，斯巴鲁宣布成功研发了一款新型电动汽车STELLA。并且，斯巴鲁将提供5辆现车作为在日本北海道洞爷湖（Hokkaldo Toyako）举行的八国峰会的工作车辆。斯巴鲁STELLA为即插即用充电（Plug—in），它结合了斯巴鲁R1e的电动汽车系统和斯巴鲁STELLA车型的特点，合理设置车内布局以达到最有效地利用车内空间。富士重工计划通过STELLA加入到下一代日本电动汽车的研发和市场拓展中去。     

利器——Mitsubishi Lancer EVO Ⅸ和i

这个夏天不太热，北海道晚上13摄氏度。浦东国际机场——东京-北海道——东京——广州，5天试驾活动，20小时在路上流离，其余时间多数在吃饭，睡觉、闲逛，摸着EVO 9代方向盘加起来不到5分钟，不过就是这5分钟，已经足够把另外的143小时零55分的印象挤掉。[编者按]     

哥斯拉归来！——日产GT-R

高速公路两旁是结实的铁栅栏和厚密的欧洲松。三条车道宽阔平整，宛如镜面，并点缀着通往科布伦茨的指示牌、用德语标识的出口坡道和修剪得体的露营地。一辆银色跑车的涡轮增压发动机的轰鸣声不时地打破周围的寂静，随后其尾灯的光亮便逐渐消失在暮色中。欢迎来到日本!这条仿照梅赛德斯和保时捷德国试车场建造的路便是日产公司在北海道的试车场。而被测试的便是人们期盼已久、用以替代R34 Skyline GT-R跑车的新车型——日产GT-R。