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51.
52.
《摩托车技术》2009,(6):69-69
展会简介: 墨西哥国际摩托车及零部件展自2001年起已连续举办8届,该展会已成为中北美洲最重要的摩托车展会。2008年展会净面积1.5万m^2,参展商700多家,包括多家国际知名品牌企业。  相似文献   
53.
《摩托车技术》2009,(7):65-65
展会简介: 墨西哥国际摩托车及零部件展自2001年起已连续举办8届.该展会已成为中北美洲最重要的摩托车展会。2008年展会净面积1.5万m^2,参展商700多家,包括多家国际知名品牌企业。  相似文献   
54.
《摩托车技术》2009,(3):59-59
展会简介: 墨西哥国际摩托车及零部件展自2001年起已连续举办8届,该展会已成为中北美洲最重要的摩托车展会。2008年展会净面积1.5万m^2,参展商700多家,包括多家国际知名品牌企业。  相似文献   
55.
北美洲的挂车订单量在今年的2月份出现了高潮,根据美国ACT研究中心的数据,北美2014年2月份共获得挂车订单32 143份,在部分订单取消后,实际确认的订单量达到了29 947辆。ACT研究中心商用车运输分析和研究部主任Frank Maly表示2月份北美挂车的订单量环比增加了17%,同比增加了68%。他还表示今年2月份的北美的挂车订单量是自2006年8月份以来最强劲的。  相似文献   
56.
自2005年起,法拉利先后三次成功组织了世界文化之旅,法拉利中国红色万里行、法拉利泛美20,000英里、以及法拉利神奇印度之旅。在这些极富创意的活动中,全球知名记者驾驶着尊贵稀有的12缸系列车型(599GTBFiorano,612Scaglietti)穿越历史与现代融合的中国,巡游多元文化熔炉的南北美洲并探索神秘文明古国印度。法拉利12缸跑车在各种气候及道路状况下带给驾驶者的愉悦感受难以忘怀。  相似文献   
57.
<正>2009年,国际商用车巨头们的日子都不是很好过。沃尔沃、戴姆勒和MAN的卡车部都出现了亏损。虽然2009年下半年以来,欧洲和北美的市场开始趋向平稳,但仍然是保持在较低需求的水平。  相似文献   
58.
59.
60.
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