桥头搭板的内力计算与配筋

通过对桥头搭板的受力情况进行定性的分析 ,提出了相应的配筋方法。     

谈钢-混凝土组合梁桥的设计

介绍钢-混凝土组合结构的特点、形式及负弯矩区的处理方式，并以沈阳市东西快速干道高架桥为例，介绍这一结构形式的设计思路以及注意事项。     

丁坝挑角对坝田淤积的影响

本文通过试验研究，探讨了丁坝挑角对坝田淤积、壅水程度、冲刷范围等的影响，获得了具有一定价值的试验数据及分析成果。     

基于遗传算法的城市轨道交通接运公交线网规划

分析了城市轨道交通接运公交线网的功能，初步界定了车站影响区，并将其离散化编码表示，定义参数，以运营者消耗和使用者消耗之和最小为公交线网优化目标函数，建立模型，最后介绍了使用遗传算法搜索最优路线的计算步骤。     

高速公路流量与入口匝道流量间的相互关系

为了揭示匝道控制对高速公路通行能力的影响，基于接受间隙理论综合考虑加速车道对车辆汇合的影响得出了高速公路干道流量与匝道流量间的关系模型，并且对各种服务水平下的实际流量进行了具体的计算，为匝道控制和高速公路管理提供了依据。     

云南山岭区高等级公路建设的造价影响因素及控制要素

本文针对山岭区高等级公路工程建设各个阶段造价的影响因素提出有效控制公路工程造价的方法与要点。     

一维单峰幅度非对称映象中混沌区的标度性质

应用功率谱计算了一维单峰幅度非对称映象混沌区的标度因子δ和功率谱的标度值ｄ。结果表明，混沌区的标度因子δ与倍周期分岔主序列的δ相同，即标度因子δ也交替地收敛到两个常数δ１和δ２对固定的ｚ值，δ１·δ２≈δ２，在聚点ａ＊处有δ１＝δ２≈δ，这里的δ和ａ＊是一维单峰对称映象中相同ｚ值下的标度因于和聚点值，混沌区功率标度值ｄ也有相同的结论。     

压浆法补强路基修补砼路面技术的应用

通过压浆法补强路基修补砼路面技术在惠州市南三环路上的应用，分析了砼路面板底出现脱空区的原因，根据压浆补强原理提出压浆材料的选用、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法，对类似工程具有指导意义。     

松原西互通式立体交叉的方案比较

在综合考虑交通量的分布情况的基础上，确定了互通等级：通过四个互通立交方案的比选，综合考虑各方面的因素，推荐采用全苜蓿叶型加相应连接匝道的集合型立交方案。     

溶洞区桩基设计与施工的难点及对策

地下溶洞对桥梁桩基的设计与施工造成重大的影响，如处理不当设计上则易留下质量隐患，成孔时则易出现掉钻、卡钻、漏浆、塌孔的危险，浇筑水下混凝土时也可能会挤塌溶洞壁，造成混凝土流失、发生断桩事故。文章以工程实践为基础，对溶洞区桩基的设计、施工进行了探索与思考，提出了一些建设性的意见。