全文获取类型
收费全文 | 4572篇 |
免费 | 143篇 |
专业分类
公路运输 | 2148篇 |
综合类 | 911篇 |
水路运输 | 864篇 |
铁路运输 | 645篇 |
综合运输 | 147篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 155篇 |
2022年 | 168篇 |
2021年 | 223篇 |
2020年 | 179篇 |
2019年 | 122篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 144篇 |
2014年 | 215篇 |
2013年 | 248篇 |
2012年 | 278篇 |
2011年 | 260篇 |
2010年 | 241篇 |
2009年 | 231篇 |
2008年 | 312篇 |
2007年 | 221篇 |
2006年 | 218篇 |
2005年 | 150篇 |
2004年 | 171篇 |
2003年 | 152篇 |
2002年 | 117篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 76篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 60篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 51篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有4715条查询结果,搜索用时 745 毫秒
451.
南宁膨胀土的次固结特性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对非饱和及饱和南宁膨胀土进行了一系列室内试验研究,探讨了该膨胀土样的非线性流变特性.试验结果表明 一方面,对于一定含水率的非饱和膨胀土,在加荷初期2 h内,随荷载增加,应变迅速发展;当施加的初始荷载较小时, 6 h后,试样应变随时间呈衰减趋势;当施加的初始荷载较大时,6 h后,试样应变呈现非衰减趋势,且含水率越大,非衰减趋势愈明显;饱和膨胀土样的e-lgt、e-lgp曲线与荷载是有关的;预压饱和土样的线胀率大约是无预压饱和土样线胀率的1倍.研究成果在理论学习及地基处理等方面都具有重大意义. 相似文献
452.
历时四年打造的霸龙507是东风柳汽在引入国际先进的产品开发理念和管理流程的基础之上,自主研发的、具有国际先进水平的重卡产品.在东风商用车公司的规划中,霸龙507产品定位为专业重卡,市场目标在于替代进口产品.按照配置的不同,东风柳汽的这款中高端重卡的最高价格可高达50万元.2007年进入市场后,霸龙507即刻成为重卡主流产品,即使在2009年,东风柳汽依然把霸龙507作为主推产品. 相似文献
453.
郭淑莉 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
工程概况济邵高速公路位于河南省济源市境内,其中由邢台路桥建设总公司承建的第七合同段,沿线分布均为泥质砂岩和泥岩。这些岩石具有干燥状态下强度较高,浸水状态下极易崩解、软化,强度迅速降低的特点,不宜直接作为路基填料。 相似文献
454.
以齐白公路齐齐哈尔至泰来(省界)段公路路基设计为背景介绍了黑龙江省西部沙丘地区路基横断面的选择,以及沙丘地区路基边坡的防护形式,为沙丘地区路基设计提供了新的设计思想,供同行参考。 相似文献
455.
由现状调查得到公交的平均运距、满载率、平均线路长度等指标.在规划年,根据城市的人口规模和国家规范指标确定配车规模,从而计算出线路总数;然后由满载率和平均运距的变化幅度确定规划年公交客流量的范围.在确定公交客流量后,将其除以交通需求预测出行总量并得到公交分担率指标.对于某一城市.在现状调查的基础上,通过预测的规划年人口规模和出行总量,就能确定规划年公交分担率的合适范围,从而为城市的公交规划提供量化指标. 相似文献
456.
昆明大力实施公交优先战略,走在西部前列。2005年以来,已逐步建成45.885公里的公交专用道路网,日均客运量由107万人次提升到192万人次:公交出行分担率由14%提升到26%。这些成效告诉我们,公交优先离不开政府经济政策的有力支持。 相似文献
457.
458.
介绍胎压监测随行匹配设备的基本结构形式,对设备包括的关键部件进行了简单的描述。通过对设备使用过程中的问题总结,对设备的前期设计选型有参考意义。对部分问题提出了个人的解决方案,可以丰富设备的专项研究资料库。 相似文献
459.
460.
汽车制动距离的大小主要与地面制动力、制动器制动力与附着力存在关系,而制动过程中控制滑移率在15%~20%时,车辆可获得较好的地面附着力,从而缩短并改善汽车在制动时出现的制动距离过长以及发生侧滑跑偏造成交通事故。利用Matlab/Simulink仿真软件模拟车辆在行驶过程中有无防抱死制动系统时的制动性能,验证利用ABS控制车辆制动时的滑移率在15%~20%具有较好的制动效果。 相似文献