GPS车载导航系统的地图匹配算法研究

分析了影响车载导航系统定位精度的各种GPS数据误差,提出将改进的地图匹配投影算法和基于路网拓扑关系的匹配算法进行整合,以此来实时提高车载导航系统的定位准确度,同时给出了误差模型和算法描述以及算法的实现方法。最后通过仿真实验来验证算法的准确性和可靠性,并在此基础上提出了几点改进策略。     

2006年港口国监督检查和中国籍国际航行船舶履约情况简介

2006年,中国海事局对3986艘外籍船舶实施了港口国监督检查,发现并纠正缺陷24234项,对315艘缺陷严重的船舶实施滞留措施。与2005年相比,单船缺陷率由5.3个增加到7.1个,滞留率由5.9%增加到7.9%。     

正交异性板桥面体系计算支承长度匹配问题研究

针对虎门大桥正交异性钢桥面板,探讨不同边界条件和加载方式下,有限元法和P E法的差异。采用全梁段板壳单元模型,进行8种工况的分析计算。结果表明:支承长度的变化,将导致桥面体系和顶板体系的计算结果有明显差异,并且支承长度和荷载的变化对跨中正应力的影响小于支点位置,因此全梁段模型的计算支承长度需与全桥体系计算中采用的梁单元长度匹配。将跨中和横梁位置桥面板和U形加劲肋的正应力计算结果与P E法进行比较后,发现前一方法更能体现这种结构的整体受力和变形性能,更全面反映不同部位在不同荷载和不同边界条件下的性能差异。通过与实测值的比较,说明本文建立的全梁段板壳单元模型可以反映正交异性桥面板的桥面体系和顶板体系的综合受力性能。     

掺有补充胶结料的干拌法喷射砼的性能

在隧道工程中往往要用喷射砼。用粉煤灰取代硅灰，用作干拌法喷射砼的流变改性剂，不但可降低造价，而且能减少需水量和干缩率，提高了最大的累积厚度。本文介绍了国外的一些试验结果。     

EH200型直流供电电力机车的开发

介绍EH200型直流供电电力机车的开发.为证实机车性能满足基本要求,至2001年6月完成了样机试验,并从2001年7月至2002年3月牵引列车进行了运营.通过这些试验和运营,证实该种机车能满足规定的性能,包括与地面设施的匹配.     

沥青路面养护周期的确定方法研究

通过对我省公路养护对策的研究，明确了养护对策的确定方法和内容，通过采用寿命周期费用分析法进行技术经济对比分析，结合我省公路养护工作的经验总结，提出了我省公路养护的参考周期与适用范围。     

萨博9-3 Arc

手动模式的动力响应比D档快了很多。转速表上方有萨博特有的涡轮工作指示针，指示涡轮工作情况。9-3的每一个模拟手动档位的动力匹配都非常的平均，操控感受呈线性。     

从河床糙率分析看山区河流的水流特征

山区河流航道整治技术中河床糙率确定最为困难,本文通过对山区河流特征和糙率计算提出一些看法,以进一步丰富对山区河流航道整治技术的认识.     

基于连续系统理论的隔振器传递率特性研究

本文借助连续系统理论分析了一个放置于刚性物体振源和刚性基础之间的单个隔振器的力绝对传递率特性。文中将隔振器分别简化为离散弹性元件、一维杆和梁等几种模型，同时对经典Euler梁、Euler梁加上转动惯量影响、Euler梁加上剪切变形影响以及Timoshenko梁等几种模型进行了分析比较。     

关于沈大高速公路改扩建工程SMA-16L目标配合比设计

主要阐述了高温抗车辙;低温抗开裂;水损害;抗滑性能好;耐疲劳;能够延长路面的使用寿.