关于2008年1月份超偏载检测装置运用管理和检测情况的通报

现将2008年1月份超偏载检测装置运用管理和检测情况通报如下： 1基本情况 （1）乌鲁木齐、西安、哈尔滨铁路局设备运用状况良好，信息上传率、匹配率等6项指标综合排名居前列，乌鲁木齐、西安铁路局进步显著，给予通报表扬。具体考核排名情况见附表1。     

考虑车线匹配的电动公交多线路联合优化建模

为研究电动公交的运营优化问题，本文考虑电池容量损耗，以车辆和线路匹配、车辆和电池的更新、车辆服务的车次数为决策变量，建立电动公交的生命周期成本优化模型。设计基于滚动时域调度优化方法，采用GUROBI软件对模型进行求解。以多条公交线路运营数据为背景，对模型有效性进行测试。假设决策周期为20年，算例结果分析得出车辆和电池的最优更新方案，车辆和线路的匹配方案，车辆运营的车次数量方案，最优方案的生命周期成本为35.27×10⁷$，车辆和电池更换次数分别为44和239。针对线路工作负荷大小、车辆与线路匹配策略等参数进行灵敏度分析。结果表明：考虑不同线路工作负荷的差异，设计优化的车辆与线路匹配策略可以减少车辆和电池的购置成本，提高电动公交企业运营效益。     

元件匹配不当引发的特殊故障

车型:克莱斯勒Sundance轿车,TBI单点燃油喷射四缸发动机. 故障现象:行驶几十公里后突然加速不良,难以起步直至熄火,两分钟后又恢复正常.     

潜艇AIP作战使用需求分析

潜艇的作战效能与保持潜航和不被探测的能力紧密相关，为了提高隐蔽性，增加水下续航力，研究了一种不依赖空气的推进系统（AIP）。它包括闭式循环柴油机、燃料电池、低功率核反应堆和斯特林发动机等。潜艇第一代混合动力装置一般采用在原型潜艇上添加一个容纳整套AIP系统的加舱来实现。本文从潜艇作战需求出发，对常规潜艇的AIP系统提出了作战使用要求，并对配装于其加舱中的各型电池组数进行了定量分析。     

以修整螺旋桨随边达到机桨合理匹配一例

切割螺旋桨随边,并按一定的修铲工艺要求,使随边尾翘,可以有效地减少螺旋桨的水动力螺距,变重负荷浆为轻负荷桨,达到船机桨的合理匹配.本文介绍一艘万吨级多用途船,因船模试验提供的伴流值误差太大,试航未达到预期的船机桨匹配要求,而在交船前进行随边切割的实例.     

开行重载列车沿线编组站到解系统作业效率指标及接车延误率计算

开行重载列车可以使沿线编组站到解系统作业效率提高，驼峰负荷降低，车列待解时间缩短，到发线通过能力提高，接车延误率变小，