结构混凝土分析的一种简单、一致的方法

试图说明"极限分析"为素混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土结构的极限状态设计和评估提供了一种简单、合理而通用的基础.描写了极限分析的静力和动力方法以及它们在混凝土梁、框架、板、壳体结构中的应用.此外还提供了包括最近发展的受拉弦和开裂薄模两种模型在内的补充变形考虑.指出了未裂及已裂反应分析的意义,并强调适当的教育和规范修订是更好地利用由极限分析所提供的潜在优势的先决条件.     

枢纽互通区域通航论证方法的研究

通过气象、水文、地形地貌资料,结合茅岭互通多座桥梁的通航要求,对桥区河床演变、桥位通航要求和净空尺寸等因素进行重点分析和论证,提出了净空宽度计算公式,论证结果满足规范要求;分析桥区的通航条件、航线规划及安全保障措施,为今后互通区域桥梁的设计提供参考依据。     

中国将建造国内首艘双燃料散货船

江苏韩通船舶重工建造的这艘双燃料散货船既可使用燃油．也可使用LNG燃料，运力达5万载重吨，于2014年交付。目前．全球已建成或在建LNG燃料船总计约50艘．但大多数船舶只能在固定地点或者局部区域航行。而这艘LNG燃料散货船将从事国际间贸易．主要运输欧洲与中国的产成品。     

交通运输对区域经济的影响分析

交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门,把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来,是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件。交通运输系统是区域社会基础产业中最重要的组成部分之一,是各项产业发展的基础条件,是区域投资环境的主要构成主体。交通运输的发展能强化其对区域经济发展的支持作用,推进区域经济的发展。本文对交通运输对区域经济发展的影响进行了初步研究,并以河北为例辅以浅要分析。     

2009年亚洲区域内集装箱货流

现在拉动世界贸易的是亚洲，雷曼冲击后贸易量急剧减少，但在经济回暖方面，亚洲与欧美相比来得更早，其中显著的是以中国、东南亚为主的新兴国家的内需和生产的恢复及随之而来的货流，日本、韩国、中国台湾等国家（地区）则加快了缓慢复苏的步伐。     

江西高等教育规模对区域经济增长的影响——基于VAR模型的实证研究

本文基于VAR模型,运用脉冲响应函数和预测方差分解技术探求了江西省高等教育对区域经济增长的影响及动态反应。研究结论表明,江西高等教育规模是区域经济增长格兰杰原因,区域经济增长对高等教育规模也具有明显影响;江西区域经济增长主要受自身的影响,但从长期来看,教育规模对区域经济增长的愈显重要;江西区域经济增长对教育规模的影响无论从短期来看还是从长期来看都有重要的影响。     

媒体推介

辽中省“五点一线”沿海经济带是东北唯一的沿海区域，在地区经济发展中占有十分重要的地位，是带动东北腹地发展和扩大对外开放的海上通道，更是东北老工业基地振兴的黄金海岸。     

中心城区主干路改造的设计要点探讨

中心城区主干路一般建成时间较早,随着城市化进程的加快和社会经济的发展,现状市政交通、管线已不能满足沿线用户的需求;路面出现不同程度损坏,影响了行车的安全性和舒适性;沿线各类城市市政设施缺乏统一性和规范性,严重影响了道路交通和城市周边形象,制约了城市形象的提升和进一步发展.针对中心城区主干路改造的设计要点,从道路功能定位、纵断面控制、路面材料、轨道交通协调与管理、现有乔木的处理等方面进行阐述.     

京津冀区域高等教育协同发展问题探究

当前京津冀协同发展已上升为重大国家战略,为三地高等教育协同发展带来了机遇和挑战。本文分析了制约京津冀高等教育协同发展的问题,并有针对性的提出了京津冀区域高等教育协同发展的对策。