我国区域经济发展战略的演进

区域经济均衡发展战略的实施有助于实现区域间的公平却导致经济发展速度的减缓。区域经济非均衡发展战略的推行促进了经济的繁荣但拉大了区域经济差距。由于区域经济协调发展战略既坚持了效率优先又兼顾了公平,是实现＂社会主义和谐社会＂的经济发展战略。     

天津滨海新区“大交通”未来三年投资两千亿元

<正>依据不久前出台的《滨海新区基础设施和环境建设三年规划》,滨海新区将在未来三年内实施177项重大工程,构筑区域一体化大交通体系,总投资约2 257亿元。规划提出,滨海新区将围绕建设北方国际航运中心和国际物流中心,加快提升海空两港功能,打通区     

区域逆向物流发展的对策

随着企业参与市场竞争的加剧,逆向物流领域的研究正不断深入.通过分析逆向物流的内涵及核心价值,对长沙、株洲、湘潭区域逆向物流发展现状及趋势进行探讨,并结合主要问题对长沙、株洲,湘潭区域发展逆向物流的对策提出建议.     

欧洲专用汽车准入的解读

一、背景介绍 欧洲经济共同体简称欧共体,是欧洲联盟简称,是欧盟的前身,欧洲经济共同体实际上就是欧洲区域经济一体化,一体化的概念主要体现在四个方面也就是欧洲区域经济一体化四大支柱,最早在1968年签署的关税同盟和共同的农业政策(补贴),为后期1993年1月1号实施的统一市场政策打下了坚实的基础,随后在1998年建立了统一的货币,即欧元,产品准入主要是欧盟的统一市场政策的产物,统一市场政策的概念就是努力实现欧盟内部市场在人员、货物、资金和服务的自由流动,目的是努力创造各成员国之间无壁垒的自由贸易,扩大市场的深度和广度;主要措施是成员国之间签署互认协议,建立统一的市场规则,逐渐形成协调一致的法规和规则,当然也包括市场准入规则.     

梅赛德斯-奔驰卡车技术交流会在江苏举办

日前，梅赛德斯奔驰卡车在江苏苏州举办技术交流会和试乘试驾活动，江苏区域物流大件行业相关人士出席，共同体验了一场绽放激情魅力与安全舒适的卡车盛宴。     

全倾全力铃木奏响奋进乐章——济南铃木江西市场观察

今年的中国摩市起伏不定，市场萎缩，国Ⅲ政策切换，品牌相互厮杀，竞争日趋激烈。当许多厂家还在为怎样止住销量下滑颓势而费心劳神时，济南铃木却在这低迷的大环境下保持稳定，并稳中有亮点、稳中求发展，在部分区域的市场份额与影响力均能名列前茅，实属难能可贵。当下，济南铃木正在通过自己的努力，谱写一曲属于自身独有的品牌腾飞乐章。日前，笔者前往中部地区极具差异化特色的江西市场，对济南铃木的市场发展现状进行调查采访。     

湖南：“3＋5”城轨规划首次公开亮相

湖南省铁路区域发展规划和湖南省3＋5城市群（即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳8个城市组成的城市群）城际轨道规划接受专家评审，湖南铁路和城市轨道建设正迎来全新的发展阶段。按照评审规划，未来5年，湖南将启动投资近3000亿元建设23个铁路项目，特别引人注目的是3＋5城市群的城际轨道建设规划首次公开亮相，首期建设的长株潭城际轨道交通有望2009年启动。     

言论

“中国市场不仅具备规模和多样性优势,在经济转型和产业结构调整的过程中也蕴含着新的机遇。2014年,得益于在中国市场取得的优异业绩,博世亚太地区实现了全球区域市场中最高的销售额增幅。当今,‘新常态’下的中国经济绽放出新的活力。凭借持续的投资、创新与不断深化的本土化战略,我们有信心与中国经济与社会共成长,到2020年实现亚太区销售额翻番。”——博世集团董事会成员、亚太区负责人泰瑞来表示     

CBTC降低地铁产品寿命周期成本

基于通信的列车控制技术(CBTC)的进步能够帮助主要城市轨道运营商降低产品寿命周期成本,提高服务质量和运营效率。