新世纪中国区域经济发展的机遇和挑战

试图从新经济全面辐射的角度，剖析我国东、西部地区经济发展各自面临的机遇和挑战，并试图从中探讨东、西部经济共同发展的双赢模式。     

泛太平洋区域2003年集装箱运输预测

在过去的一年中,由于受到国际经济持续低迷的影响,再加上去年9月29日爆发的美国西海岸港口的“封港”事件的严重影响,泛太平洋集装箱运输航线的运价就像汪洋大海中的汹涌波涛,反复无常,凡是经营泛太平洋集装箱运输航线的远洋承运人不约而同地把目光投放在2003年,希望今年出现一个平稳发展的泛太平洋集装箱运输前景。 回顾2002年初,人们不难发现当时的泛太平洋集装箱运输经营人中的一些缺乏远见卓识的集装箱远洋承运人竟然是那么小心翼翼,愚蠢地抱着低运价不放,唯恐     

车灯标准的国际协调获突破性进展

在过去的7、8年时间，SAE的照明委员会[LC]一直与欧洲的对应机构进行着协调前照灯及其他车辆照明标准的工作，并在许多领域取得了进展。SAE／LC大约有20个委员单位．在其下的8个分委员会中还有60～80个成员，涉及所有类别的外部照明技术及其相关的材料和测试领域。SAE／LC主席、退休前供职于GE的资深工程师F.Zalar披露，双方商定的关于前照灯近程光束型式标准之协议文本，目前已处于最后的报批阶段。     

东北振兴需要发展集装箱运输

集装箱运量的规模大小，是一个国家和地区经济实力及开放程度的反映。其增长趋势与本地区经济社会发展、产品结构、产业结构、对外贸易发展及结构调整、腹地交通设施及运营状态、集装箱运输企业发展及组织管理等方面的成长水平密切相关。东北老工业基地振兴战略的实施，必将极大地带动辽宁集装箱运输产业的加速发展；同时，辽宁集装箱运输的加速发展，也会对东北老工业基地的振兴发挥巨大的推动作用。     

抓住机遇 发挥优势 促进港口城市协调发展——在首届中国港口城市市长高峰论坛上的讲话

一、港口是城市和区域经济发展的重要资源优势随着经济全球化的步伐加快,港口城市更体现出外向型集聚经济的特征,是参与世界分工的核心区域。港口是在世界范围内吸纳人流、物流、资金流、技术流、商流和信息流等各种生产力要素的重要平台,使各种资源不断得到优化配置,形成了诸多具有经济中心、贸易中心、金融中心和国际航运中心等功能的国际著名港口城市。水运具有占地少、运能大,能耗、污染和成本低的比较优势,历来受到各国政府的高度重视。建设资源节约型、环境友好型社会是我国长期发展的战略,发挥港口优势是港口城市和区域经济社会发展…     

社会协调层——大城市公共交通改革的润滑剂

对于我国来说，从传统的计划经济走向如今的市场经济，公交系统却残留着政企不分、管理混乱、权责不清等一系列计划经济体制下的弊端，造成公交服务水平低下，选择公交的出行比例极低，市民亦抱怨不断。本从体制方面大胆引入“社会协调层”，对我国公共交通系统的改革进行研究。     

协调论与心理学方法论的重构

协调论心理学观认为,心理学理论的合理性在于其协调性,凡是协调就是合理的;心理学知识在各个理论之间冲突与协调运动中衍生、发展的。心理学理论的可接受性、可追求性标准在于理论的综合协调力的提高——即经验协调力、概念协调力和背景协调力,而且它们之间是相互作用的。心理学理论高低、优劣是通过不对称性比较来凸显的。协调论心理学观是一个更加开放的动态系统,它打破解题主义心理学观孤立、静止、封闭的对待理论问题方式。     

第三届佛山（国际）物流合作洽谈会将在广东佛山举行

结合当前经济全球化、区域经济一体化快速发展的机遇，以加快现代物流业发展为主题，佛山市人民政府、广东省经济贸易委员会、中国物流与采购联合会、中国交通运输协会和香港物流协会将于2006年6月28-30日在广东佛山举办第三届佛山（国际）物流合作洽谈会。     

服务区域经济 追求运输经营效益最大化

分析了南京铁路分局所处区域的特点和当前运输方面存在的主要问题;提出今后发展的着力点,站在全局高度,加强发展战略研究,服务区域经济,实现经济效益最大化.     

发挥优势 做大做强福州港

经济学理论指出，不同资源条件构成不同地区经济发展的比较优势，基于比较优势而构筑竞争优势，是区域发展的一个基本战略。做大做强福州港，关键是在正确认识城市发展规律的基础上，从福州市市情出发，准确定位，更加充分发挥自身的港口优势和对台优势，走出一条具有福州特色的跨越式发展之路。