能见度不良时进厦门东渡港的船舶操纵

每年的3～5月是厦门港水域的雾季。期间多平流雾,还有锋面雾和秋冬季节出现的辐射雾等,年平均雾日为35日;另外,春、夏发生的暴雨天气,也是造成能见度不良情况的原因,给船舶的安全进出港带来严重影响。因其有某些区域性特点,笔者针对厦门港东渡进口航道这一较特殊和复杂的航段,就能见度不良时船舶进港操纵,提供一些操作思路和方法,供同行们参考。     

多时相InSAR技术在高速铁路沉降监测的应用

多时相InSAR能够对大范围的目标区域进行毫米级精度的地表变形监测,是目前对区域性沉降进行监测的重要手段,利用多时相InSAR技术对高速铁路及沿线区域进行沉降监测受到越来越多的关注。以郑万高速铁路某跨河特大桥为研究对象,利用多时相InSAR技术对其受高速列车长期运营载荷和周围人为活动的影响下的沉降情况进行监测分析。监测结果显示,该跨河特大桥区域在2020年10月至2022年2月发生了区域性沉降,大桥沿线沉降呈现漏斗状,漏斗底部最大沉降速率达到28.8 mm/a;同时,对比分析多时相InSAR技术监测结果和精密水准监测结果,两者在该区域沉降速率和沉降变形趋势上均呈现一致性。     

港口代际的本质特征及其演化规律研究

<正>半个世纪以来,随着全球经济一体化的不断加速和现代物流的出现,导致原有的港口功能也出现转换和升级,呈现出明显的历史性和区域性     

福建绿色拆船研究与建议

分析拆船对环境的污染,研究拆船业制定的有关环保法律法规,针对福建省地方区域性拆船现状,提出有效实施绿色拆船的建议。     

通用五菱闪耀二级车展

在参加北京、上海等国际一胜车展已成为汽车制造商的追求,面对区域车展却越来越视而不见时,却另有一些坚持走贴近百姓,贴近生活的厂家,在二级城市车展中收获颇丰。上汽通用五菱,便是这样一个兼顾一、二级城市车展的典型代表,尤其在区域性车展中的攻城拔寨,使这家公司今年的市场销售增长迅猛。     

企业集团建立区域性网上内部银行探讨

企业集团在资金管理方面都不同程度地存在一些问题,影响和制约了企业的生存和发展。网上内部银行作为一个基于INTERNET链接的银企间的大型数据库系统,能够实现集团范围内资金的集中开户、统一结算、内部存储与信贷、预算控制、监控查询等功能。区域性网上内部银行建立后,可以实现资金的集中管理、盘活沉淀资金、降低资金成本、加快资金周转、强化财务监督与控制,从而达到改善和加强资金管理的目的,增强企业的市场竞争力,提高经济效益。     

《连云港港低碳港口建设实施方案》顺利通过交通运输部专家评审 连云港港成为全国首个节能减排试点港

<正>2012年6月27日,从国家交通运输部传来消息,《连云港港低碳港口建设实施方案》(以下简称《方案》)通过部政法司组织的专家评审。这标志着交通运输部已确定连云港港为全国唯一节能减排专项资金区域性和主题性管理试点港口。连云港市领导丁建奇代表市政府在评审会上作"举全市之力强力推进贯彻落实工作"的表态性发言,并向交通运输部递交了承诺书。今年初,交通运输部下发了《关于组织开展交通运输节能减排专项资金区域性和主题性管理试点的通知》,并初定节能减排工作基础较好、取得领先成果的连云港港与     

动态升级 止于至善

交通运输节能减排专项资金渐渐变成一股强大的激励势力．引导着整个行业向绿色循环的目标奋力前行。据统计截至2013年年底．已组织开展了三年四批项目的申报和审批工作,共补助一般项目731个投入补叻资金约10亿元。区域性主题性项目21个能力建设项目29个投入补助资金约5亿元。     

评论:“积弱即强”,应急物资储备衔枚疾进

公路交通突发事件应急预案》中提出,公路交通突发事件的应急响应级别分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级,各级突发事件应急响应对公路交通应急物资储备的需求也有所不同。由此,根据各级公路交通突发事件应急响应的事权划分及其对应急物资和装备的需求,未来我国公路交通应急物资储备体系由部、省、市三级公路交通应急物资储备中心(点)构成。其中,国家区域性公路交通应急物资储备中心主要储备为应对特别重大突发事件所必须,应急处置能力强、平时不常用、社会征用困难、地方储     

区域物流企业提升的途径——国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣谈区域物流发展

区域性物流企业是在细分的市场领域体现市场集中化程度的优胜企业,这种企业是物流市场竞争趋向成熟的标志,我们在政策上必须重视和研究此类企业的发展问题,寻求发展的基本路径。