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951.
鄱阳湖生态经济区区域物流竞争力研究 总被引:1,自引:0,他引:1
区域物流竞争力成为区域竞争力的核心组成部分之一,对于区域物流竞争力的客观评价研究已成为现实的必然要求。以鄱阳湖生态经济区的9个城市为研究对象,对区域物流竞争力的发展现状进行分析,通过指标变量的选取,构建鄱阳湖生态经济区区域物流竞争力的评价体系,采用SPSS统计软件中的聚类分析和因子分析法对各城市的物流竞争力进行了得分排名以及提出对策建议。 相似文献
952.
在对重庆城乡客运交通发展存在问题进行总结的基础上,结合重庆市委五大功能区的总体部署,分别对轨道交通、常规公交、换乘枢纽在城乡公共交通系统中的功能定位进行了分析,从线网布局、运营管理、政策法规、基础设施、服务网络层面提出了城乡公共交通体系一体化的发展思路,并从基础设施建设措施、票制票价政策、财政扶持政策、市场政策等方面提出了城乡公共交通一体化发展的策略。 相似文献
953.
954.
高贵麟侯建勋裘学刚王涛洪波林 《汽车工艺与材料》2015,(12):62-65
通过对传统桥式起重机的主起升机构进行局部机械改造,成功地将50 t主钩的上限起升高度增加1.5 m,解决了起重机起升高度不足的问题;同时,通过在控制系统新增起重机起升高度自动识别与区域防护功能,可避免人为操作失误造成的间接碰撞事故。改造方案的论证和实施为业内类似的问题提供了一种可行的解决方案。 相似文献
955.
956.
针对汽车整车物流区域配送中心选址问题,将聚类分析与数学规划方法相结合,提出一种综合性的选址方法。考虑地理位置、需求因素等聚类分析指标,运用最大树法划分出若干物流服务区域;运用米歇尔选址方法得到物流服务区域的区域配送中心初选地址集合;最后根据成本分析确定区域配送中心最佳选址方案。实例分析表明,该方法可行有效,能够为汽车整车物流区域配送中心选址提供有价值的指导,促进网络布局优化。 相似文献
957.
<正>根据国务院2020年基本建成上海国际航运中心的目标,今后五年是港航发展的关键时期,将优化和提升上海港国际集装箱主枢纽港地位,巩固和发挥港航主业对区域经济和现代航运服务业的带动效应;努力形成以上海为中心、江浙为两翼,以长江流域为腹地,与国内其他港口合理分工、紧密协作的国际航运枢纽港,以及规模化、集约化、快捷高效、结构优化的现代化港口集疏运体系。内河航运作为一种传统的运输方式,具有运量大、成本低、能耗 相似文献
958.
城市轨道交通车站客流吸引范围重叠区域划分模型 总被引:1,自引:0,他引:1
现有城市轨道交通车站客流吸引范围划分方法大多未考虑相邻车站间的重叠区域,导致车站客流预测值偏大。为了提高车站客流预测的准确性,考虑中间站、首末站、换乘站,针对不同相邻车站类型提出客流分配量计算公式。基于此构建轨道交通车站客流吸引范围重叠区域划分模型,并采用日本东京都城市轨道交通车站的相关数据标定模型参数。最后,以上海市轨道交通11号线安亭站及相邻的兆丰路站和汽车城站为例进行模型验证,结果显示精确度为78.6%。指出产生误差的原因可能在于上海市与东京都的差异以及交通小区数量过少。 相似文献
959.
任振华 《内蒙古公路与运输》2011,(4):53-55
介绍了区域公路快速客运的概念和特征,建立了区域公路快速客运系统的框架及评价体系,针对目前区域公路快速客运系统建设中存在的问题提出几点策略和建议,以便为政府部门提供参考。 相似文献
960.