伽玛分布尺度参数的大样本区间估计

利用学生氏Ｕ－统计量的渐近性质，研究伽玛分布的自协方差估计，同时给出了尺度参数的大样本区间估计，并采用随机模拟的方法进行了计算模拟。     

拿什么拯救你 我的免赔

不少车主会遇到这种情况,自己正常用车中发生了保险事故,因为有保险作为保障,通常是很从容地拨打电话报案,可是当定损员通知有免赔时,却感觉非常纳闷,无缘无故为何要扣我的免赔?其实,很多情况下车主们是不知不觉中为免赔“付出代价”的……     

天津地铁盾构机选型的几点考虑

工程概况及地质水文条件工程概况，大直沽西路站-东兴路站盾构区间起讫里程为：CK5＋70525～CK6＋595．30．区间全长890．05m．在CK6＋200处设左右线联络通道，通道长68m；该区间位于R=2000的曲线上及直线上．线路最大坡度20‰，最小纵坡2‰．区间隧道平均覆土厚度为13.5m左右．最大覆土厚度为16.4m．     

山区高速公路施工的特点与施工技术探讨

一般山区间的高速公路建设，都要比平原地形的施工方式复杂的多，山区间的岩石层错综复杂，不好掌握其规律。受到地质环境的恶劣影响，给日常的施工造成很大的困扰。为了更好解决困难，就要采取合理有效的施工方式。     

沃商务——开启中小企业“新视界”

针对日趋饱和的语音业务,为了更好地满足用户的需求,增加市场份额,北京联通推出了"沃?商务"套餐,通过融合捆绑,将固话、宽带、2G实施个性化捆绑,进一步提高用户黏性,拉动新增中小企业用户的发展。     

《航海教育研究》郑重声明

正近日发现,一些论文征稿和代发网站以本刊的名义征稿并收取高额发表费。在此本刊特别声明,《航海教育研究》从未委托任何机构和个人代收稿件,除本刊版权页刊登的编辑部地址及信箱外,所有投稿地址及信箱均非本刊授权。本刊唯一投稿信箱:hh-jy@163.com编辑部电话:0411-84726982联系地址:大连高新区凌海路1号     

扩能应急措施的探讨

介绍了湘桂线黎塘至南宁段扩能应急工程的必要性以及扩能应急所采取的措施。     

城轨车辆低粘着条件下紧急制动减速率研究

为保证列车区间行车安全,必须研究不利条件下的紧急制动减速率。阐述了相关标准对车辆在最不利条件下运行的要求,描述了制动力产生的原理及粘着对车辆运行的影响,介绍了国内外轮轨粘着系数研究的成果。通过理论计算、线路试验对低粘着工况下紧急制动减速率的变化进行研究,获得相关试验结果,供车辆运营方制订低粘着条件下车辆运行的安全措施参考。     

城市地铁区间隧道下穿河流设计浅析

根据贵阳地质水文及下穿河流的情况,经多方面比较分析,贵阳轨道交通1号线主城区段地铁区间隧道采用暗挖的方式下穿通过河流。对该区段的施工方法进行比选,并分析了选用暗控法的施工风险,提出了相应的方案措施,确保安全通过下穿河流段。     

SPJ900/32架桥机快速区间转场技术研究

对SPJ900/32架桥机调头作业进行分析和技术改进,介绍了桥梁、路基交互时的区间转场工艺流程和操作要点。