车站平面示意图及能力计算机管理系统

“车站平面示意图及能力计算机管理系统”运用计算机技术，整合了车站、枢纽平面示意图与区间、技术站能力资料，可供铁路运输日常调度指挥、站规编制、铁路工程设计等使用。该系统由“车站、枢纽平面示意图信息管理子系统”和“区间、技术站能力信息管理子系统”两部分组成。系统在Win98/Win2000操作环境下，运用Borland C Builder 5.0编程，在Autoead 2000环境下，     

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奥迪驾控之旅:1983年奥迪公司创办的一个系统的高级驾驶训练课程,并在奥迪公司位于德国的总部设有独立的奥迪驾控之旅机构,自2003年正式在国内启动,奥迪驾控之旅开设了安全驾驶培训课程、高级赛道培训和冬季冰面拉力培训等诸多培训项目。奥迪驾控之旅的教练员人数为四人,都是专业赛车手和优秀试车手,并经过奥迪驾控之旅德国总部的严格培训。     

南昆线无漏缆区间中继列车无线调度通信系统

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桌面可视IP电话系统设计与实现

章结合国内计算机网络发展的实际情况，提出了一种易于实现、具有相当经济价值的、通用的桌面可视IP电话系统的设计方案。章注重系统模型的设计、视音频数据流的流向以及关键技术的探讨。     

在UNIX环境下实现电话语音系统

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铁路调度及专用电话系统振鸣的抑制

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武九线车站区间一体化信号安全控制系统

车站、区间一体化信号安全技术代表了当今世界铁路信号安全控制技术的发展方向,“ZQY- 1型车站、区间一体化信号安全控制系统”的研发成功标志着我国铁路信号设备迈向了一个新时代。本文介绍了该系统的结构、原理,并结合武九线的现场试验情况从科研、设计、施工和维护等方面进行了论述。     

欧洲道路安全计划简介

欧洲安全计划最早由ERTICO^⑴主席Max Mosely于2001年5月提出。从那时起，该计划得到了越来越广泛的关注，并在改善欧洲道路安全方面取得了显进展。该计划由欧洲委员会在ERTICO和ACEA(欧洲汽车制造协会)的支持下实施并即将进入下一阶段。来自各方面的该计划参与已经同意建立一个由包括私人企业和公共部门等多方面人士参加的安全欧洲论坛，以确保由欧洲安全工作组提出的关于道路安全的28项建议能够及时地以一种适当的方式实施。     

Inmarsat-F基于AMBE的电话通信

此文对Inmarsat-F电话通信所使用的AMBE作了剖析，对电话通信的SCPC信道、O-QPSK通道、MES的EIRP、申请参数等作了说明，以了解Inmarsat-F电话通信的机理，更好地使用MES的电话通信。