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431.
王军 《铁道标准设计通讯》2014,(1):117-118
四显示自动闭塞区段,车站计算机联锁一般需要3个闭塞分区作为接近轨道,当两站之间距离较短,少于3个闭塞分区时,则需要对接近轨的逻辑电路进行特殊处理。以神头站至大新站短区间为例,介绍以大新站进站信号机至出站信号机之间作为神头站的1JG、大新站出站信号机至1LQG为神头站的2JG的特殊情况,详细分析接近轨道电路的原理,并对具体工程应用进行说明。 相似文献
432.
阐述温福客专铁路现行区间信号设备维修作业组织方式及所遇到的困难,通过比较说明使用轨道车进行区间信号设备检修作业的优越性;提出电务共用工务轨道车的3种方案并进行优劣性比较探讨。 相似文献
433.
陈林 《铁路通信信号工程技术》2014,(4):97-99
通过多个方面对通信企业通信网络运维保障发展转变进行研究,对通信网络运维保障转变进行分析和总结,并从中寻找未来通信网络运维保障的发展趋势。 相似文献
434.
正GSM-R系统作为铁路运输行车组织的重要通信手段,对运输行车的安全有着重要作用,对维护提出了较高要求。提高对障碍定位及处理的及时性是运用维护水平的重要指标。目前,GSM-R交换网络中发生的通信障碍采用信令分析仪协助分析障碍原因。 相似文献
435.
436.
通信系统是C~4I系统中的一个关键环节,通信对抗已成为C~4I对抗中最为重要的部分。本文从反应速度、最佳干扰、干扰功率三个角度,通过一定的定量定性分析,探讨了提高C~4I系统通信对抗能力的某些方向和途径,供装备研制部门参考。 相似文献
437.
438.
CAN网络在舰船系统中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
系统地闸述了CAN网络的通信原理 ,提出了利用CAN网络实现舰船设备级数据通信的思路。同时 ,介绍了一种基于CAN的舰船数据通信协议NMEA2 0 0 0。最后 ,给出了NMEA2 0 0 0网络拓朴图。 相似文献
439.