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501.
在对特殊地区区间信号设备遭受雷击的原因和规律研究分析的基础上，提出了“防雷长廊”和“组合防雷”相结合的方法，并设计出一个行之有效的方案，提高了对该类地区的防雷能力。 相似文献
502.
503.
无人看守铁路道口自动预警装置设计 总被引：1，自引：0，他引：1
陈祖宇 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(2):85-86
无人看守铁路道口自动预警装置的设计，主要采用机械式接近、到达信息接收装置自动接收列车接近信息，使用以电子芯片判断、处理信息的控制器。通过本装置的使用可实现列车接近道口时自动预警，减少交通事故和路外伤亡，取得可观的经济效益和社会效益。 相似文献
504.
国外高速铁路区间渡线设置状况分析及对我国的启示 总被引：1，自引：0，他引：1
对日，德，法等国高速铁路设置区间渡线的情况进行了介绍，分析不同做法的原因，论述对我国高速铁路建设可借鉴的经验和得到的启示。 相似文献
505.
506.
客运专线,尤其是高速客运专线．一般都是双线自动闭塞线路．区间平图通过能力与站间距离关系不大,车站的设置主要取决于客运的需要。但同一线路上如果既运行高速列车，又运行速度相对较低的普通跨线列车，则区段内高速列车必然要越行普通跨线列车．此时．同一区间内高速列车与普通跨线列车运行时间之差，将决定非平图区间通过能力的大小。 相似文献
507.
王庆英 《铁道标准设计通讯》1995,(6):66-69
介绍邻近车站道口自动信号电路的技术条件，电路原理以及与６５０２电气集中和 ＤＸ３型区间道口自动信号的结合电路。 相似文献
508.
数码监控技术在铁路道口安全防护上的应用 总被引：2，自引：2，他引：0
金连新 《铁道标准设计通讯》2003,(2):47-48
分析铁路道口安全的重要性 ,指出铁路道口安全防护中的不足 ,介绍应用数码监控技术 ,提高道口安全防护能力。 相似文献
509.
随着科学发展观不断落实和构建社会主义和谐社会不断深化,城市公路发展日新月异,穿越铁路道口的车辆也越来越多,这就给道口铺面提出了新的更高要求,道口铺面质量好坏,直接影响着道口设备与运输行车安全。 相似文献
510.
据中国汽车工业协会最新统计,1至4月份轿车销量为120.63万辆,同比增长高达61.27%,远远超过国内汽车整体销售同比增长33.48%的水平。尽管增长很快,但这期间轿车不同排量区间车型细分市场的表现却大不相同。1.排量≤1升的微型轿车:增长停滞,份额下降与2005年同期相比,今年1-4月份 相似文献