绽放的“海空之花”

她们用勇气挑战惊涛骇浪,用胆魄在风口浪尖上驾驶直升机拯救生命。她们就是中国救捞系统培养的新一代女救助飞行员——宋寅和万秋雯。交通运输部东海第一救助飞行队,上海高东直升机场。一对姐妹花的出现,改变了这里原本由男人"主宰"的救助直升机飞行世界。她们用勇气挑战惊涛骇浪,用胆魄在风口浪尖上驾驶直升机拯救生命。她们就是中国救捞系统培养的新一代女救助飞行员——宋寅和万秋雯。     

新时代“经世致用”的设计领军人才培养范式

面向百年未有之大变局，设计学作为一个不断发展与进化的学科，唯变不变，全新的设计生态正在加快形成。文章以“经世之维—致用之体—融合之态—未来之势”为思路，研究设计学科的时代精神与使命担当、知行合一的教学体系、敢为人先的创新生态和数智赋能的发展范式，并结合湖南大学设计艺术学院的实践教学经验，建构了师生共创、多元共融、数字转型的“经世致用”设计领军人才培养范式，为构建全国设计人才自主培养的战略布局提供新方法和新思路。     

中国航海学会组织课题论证考察洋山港区——林祖乙理事长率专家实地踏勘

为加快上海国际航运中心建设,中国航海学会组织全国有关专家对洋山港区船舶进出港航行和靠离泊安全进行课题论证。提出的咨询论证报告内容涉及洋山港区自然条件、航道宽度及水深、第六代集装箱船必须具备的航道宽度及水深、进港航线、航行安全保障条件、船舶靠、离泊及掉头安全保障条件、锚地等。中国航海学会理事长林祖乙还率有关专家赴洋山港实地踏勘,提出了存在的问题及解决的建议。此外,还对风、流压力、船舶向下风漂移速度、拖力及拖轮配置、系缆力进行了精确的计算。     

河湖污染底泥环保疏浚设计深度研究

生态清淤作为湖泊底泥污染治理的重要手段已取得共识,但清淤深度设计并无统一标准。针对此问题,以某工程为例,分析底泥受到的污染情况,对比常用的清淤计算方法包括沉积学法、背景值法、拐点法和分层释放速率法,提出污染过渡层清除程度综合系数K,改进了生态清淤深度设计方法。可以将该设计方法推广到整个工程区进行疏浚深度设计,既减少大规模实验室分析的工作量、降低工程研究费用,又便于应用在工程设计中。     

产前应激对子代大鼠心脏代谢物轮廓变化的影响

目的 探讨产前应激(PS)对子代大鼠心脏代谢物轮廓变化的影响,分析关键差异信号通路中关键差异物的潜在作用。方法 构建产前束缚应激大鼠模型(PS组),采用UHPLC-Q-TOF/MS分析法检测对照组和PS组子代大鼠心脏组织中代谢物轮廓的变化,通过KEGG通路注释与分析,筛选出关键信号通路的代谢差异物并定量其表达水平,进而推测这些关键分子影响PS对子代大鼠心脏组织的潜在作用。结果 与对照组相比,PS组子代大鼠心脏组织中显著变化的信号通路包括氨基酸的生物合成、嘌呤代谢、嘧啶代谢、丙氨酸/天冬氨酸盐和谷氨酸代谢、cAMP信号通路、精氨酸的生物合成、GABA能突触、谷氨酸能突触、尼古丁成瘾和肌动蛋白细胞骨架调节。其中富集在嘌呤代谢、嘧啶代谢和精氨酸的生物合成通路中的L-谷氨酰胺、假尿嘧啶、尿酸、黄嘌呤、2′-脱氧腺苷5′-单磷酸、胞氨酸3′-单磷酸、胞氨酸5′-单磷酸水平显著上调,精氨琥珀酸水平显著下调。结论 PS导致子代大鼠心脏组织中L-谷氨酰胺、假尿嘧啶、尿酸、黄嘌呤异常变化,PS可能是子代大鼠心血管疾病发病的高危因素。     

定位国际市场突出航海特色培养应用人才

产学结合,是高职发展必由之路。文章介绍了武汉航海职业技术学院实行“订单”培养,突出劳务外派,强调“双证”沟通,注重“产学结合”的人才培养模式,以探索高职办学新路子。     

高速铁路隧道衬砌掉块气动力学行为及演化机制

随着我国高速铁路建造技术高质量发展,高速列车运行速度不断提升。受列车运行速度、隧道服役时间等众多因素的影响,高速铁路隧道在服役期间,衬砌裂损掉块病害现象日益凸显,严重危害行车安全。为探究行车环境下,列车风及其流场结构对隧道衬砌掉块下落过程的影响规律,建立列车-隧道-衬砌掉块-空气三维气固耦合计算模型,模拟行车环境下衬砌掉块自隧道拱顶脱落到下降落地的全过程。研究结果表明：1)衬砌掉块的下落过程包括3个方向的平动与转动,平动以沿列车纵向运动为主,纵向运动位移约为横向运动位移的4倍,转动以横轴为主;2)列车风与衬砌掉块相互作用相互影响,列车风作用在掉块时,掉块周围的流场出现漩涡、绕流等现象继而改变掉块的运动姿态和方向。与此同时,掉块的运动又进一步使其周围流场结构发生改变,以此不断反复直至落地;3)沿列车纵向上是流场结构的主要流动方向,列车风作用在掉块上,推动其运动,故沿列车纵向为衬砌掉块的主要运动方向。衬砌掉块随时间变化与流场结构产生不同的夹角与不同强度的绕流,故衬砌掉块的转动以横轴为主。研究结果对防治隧道掉块病害及提高行车安全性具有一定的参考价值。     

100例因工死亡事故的人机工程学初步分析

事故的原因是多种多样的。但从人机工程学的角度来看,不外乎有三方面主要的原因,即:人的因素(如劳动组织、劳动制度、人在劳动中的行为和人际关系等)、物的因素(如机器设备、工具、附件等)和环境因素(如生产场所、工作空间、生产环境中物理或化学因素等)。为探讨事故发生的规律及为安全管理工作提供反馈信息。我们试对历年收集到的100例因工死亡事故进行了初步的人机工程学研究。     

大学普通化学教育改革的探讨

分析了非化学化工类专业教学中的大学普通化学教育的重要性,并提出了大学普通化学教育改革的基本思路.