应用振动诊断技术检测柴油机主轴承故障

主轴承是柴油机的主要承载部件,其好坏直接影响柴油机的运行性能。针对主轴承的常发故障,设计一种新型的内燃机车柴油机主轴承故障诊断系统,阐述系统的检测原理和设计方法,给出数学模型和检测标准,并进行现场测试。系统具有很高的故障诊断准确率,为机车主轴承故障诊断提供了一种新的检测手段。     

高密度电阻率法在工程勘察中的应用

研究目的:新建铁路胜利村隧道因受其埋深及长度等因素的影响,采用传统型高密度仪器测量,会给施工带来一定的困难且不能按时完成地质勘探任务,而采用新型智能化WGMD-6型分布式三维高密度电阻率成像系统,能按时完成外业作业.该仪器功能齐全,使用便捷,加大有效勘察深度,提高观测精度和分辨率,且采集的数据量大、地质信息丰富,成果可信度高.研究结论:通过对高密度电阻率法电性地质剖面解译,结合综合勘探成果的修正和验证,为隧道围岩类别的划分提供了有力的支持.实例验证采用新型智能化分布式三维高密度电阻率成像系统进行测量,是新建铁路工程勘察的一种新的有效的地球物理勘察方法和手段.     

儿科病毒性脑炎临床诊疗研究

病毒性脑炎(VE)是主要由病毒诱发的中枢神经系统感染性疾病。对于儿童,在临床表现上轻重不一致,往往与患儿机体免疫力、脑损伤程度及病毒类型的差异性等有关,对脑脊液进行病原检验是有效确诊VE的标准。我国VE检验在临床实验室条件下,主要从头颅影像学、脑脊液检查、脑电图等综合分析中获取诊断依据,并对患儿进行对症治疗。     

基于人工神经网络的混合梁斜拉桥智能诊断方法研究

研究目的:本文以天津市河北大街混合梁斜拉桥为工程背景,基于人工神经网络模型,提出适用于混合梁斜拉桥的分步识别方法,分别采用概率和径向基函数神经网络对子结构和钢主梁子结构局部构件进行损伤识别.此外还提出适用于钢主梁局部构件识别的动-静组合损伤指标,并建立相应的径向基函数网络模型,分别针对单损伤、双损伤和三损伤的不同损伤情况进行数值模拟.研究结论:识别结果表明:(1)本文所提出的分步识别方法具有较高的识别精度,网络识别速度快,适用于大型混合梁斜拉桥的智能诊断过程;(2)所提出的动-静组合损伤指标对混合梁斜拉桥的局部损伤识别也较为敏感;(3)单处损伤测试工况中,识别精度几乎高达100％;(4)在两处和三处损伤测试工况中,位置识别正确率分别达到82.61％和78.3％.     

升级版DK2型机车电空制动机跨入世界同类产品顶尖行列

<正>2011年11月4日,中国南车株洲电力机车有限公司宣布,成功研发出拥有完全自主知识产权,制动精度更高、能对故障实现即时报警与自我诊断的升级版DK2型电空制动机,这标志着中国机车车辆制动机技术成功迈入当今世界最为顶尖的第3.5代技术的行列。     

外科护理学教学中进行医学人文素养教育的探索

当前医患纠纷频发,医务人员缺乏一定的医学人文素养是其主要原因之一。从医学人文素养的本质及作用出发,论述对医学生进行医学人文素养教育的必要性,并在外科护理学授课过程中进行探索。对护生的着装仪表、姿态进行严格要求,引导护生与患者进行良好、有效的沟通,教导护生对待患者一视同仁,培养护生团队协作能力等。通过这些方法可提高护生的医学人文素养。     

机车滚动轴承故障的产生及诊断方法

介绍机车滚动轴承故障的产生原因和轴承的简易诊断及精密诊断方法,例举诊断事例。     

FPSA/TPSA比值在前列腺癌诊断中的意义

目的　评价FPSA/TPSA比值在前列腺癌诊断中的作用。方法　 32例前列腺癌 (PC)及97例前列腺良性增生 (BPH)患者 ,经活检穿刺或 (和 )手术病理确诊 ,采用酶联免疫方法测定血清中总前列腺特异性抗原 (TPSA) ,游离前列腺特异性抗原 (FPSA)浓度 ,计算FPSA/TPSA(F/T)比值。结果　TPSA浓度在 4.0～ 1 0 .0 μg·L- 1 范围时 ,其浓度两组间无显著性差异 (P >0 .0 5 ) ,而F/T比值则有显著性差异 (P <0 .0 1 ) ;测得F/T比值在 0 .2 5水平时 ,总有效率最大( 62 .9% )。结论　TPSA单独作为前列腺癌和前列腺良性增生鉴别诊断的指标存在局限性。当TPSA水平在 4.0～ 1 0 .0 μg·L- 1 范围内 ,应用F/T比值较PSA为优。F/T比值在 0 .2 5界值时诊断PC和BPH最有效