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81.
十五”期间,全路按照铁路跨越式发展战略的要求,抓住实施《中长期铁路网规划》的历史机遇,全面推进大规模铁路建设,取得前所未有的好成绩,为实现2010年基本建成布局合理、结构优化、高效便捷、安全舒适的铁路运输网目标奠定了基础。  相似文献   
82.
一、十五”南京交通发展主要成就 “十五”期间,南京城市建设围绕“迎接+运会、建设新南京”的目标和主题,突出交通基础设施建设,投资规模大、发展速度快、工程质量好,完成了一大批战略性重点工程,对南京交通改善意义重大,对今后南京城市发展影响深远:主要辐射方向均有高速公路连通,实现都市圈高速公路1小时通达;建成了南京长江三桥,实现高速公路跨江成环;建成了新南京火车站,改善了铁路对外交通窗口形象。  相似文献   
83.
84.
85.
杨培举 《中国船检》2005,(11):22-25
十五”期间,党中央提出以人为本、全面协调可持续的科学发展观和建设社会主义和谐社会的重大战略思想。交通部党组认真贯彻落实中央这一战略思想,明确提出以科学发展观统领交通工作,在发展理念上,坚持以人为本,坚持交通与自然和谐统一。10月27日,交通部长张春贤在2005年全国海事工作会议上强调,海事发展要围绕构建和谐交通的要求而努力,徐祖远副部长提出了“全国海事一家人,水上监管一盘棋”的发展理念。无疑,中国海事,需要和谐发展。  相似文献   
86.
河源海事局辖东江干流230公里,秋香江、新丰江支流20公里及新丰江水库(又名万绿湖)、枫树坝水库。辖区在册船舶628艘、83804总吨、4256客位,持证船员3850人,年货物吞吐量在60万吨左右,年客流量280万人次。该局以“由大变强”、加快发展为目标,整个“十五”期间辖区水域没有发生  相似文献   
87.
《经济导报》2007,(B07):43-43
十五”期间,龙门县交通局在县委、县政府的正确领导和上级交通主管部门的大力支持下,以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以科学发展观统揽全局,紧紧围绕县委、县政府中心工作,团结进取,励精图治,全面加快全县交通基础设施建设步伐,实现全县县通镇公路硬底化、网络化,全力推进全县交通事业的发展,圆满地完成了“十五”期初制定的各项工作目标。  相似文献   
88.
89.
从2001年起,我国开始实施第十个五年计划。应本刊记的要求,铁道部发展计划司司长曹菁介绍了“十五”发展的有关几个问题。  相似文献   
90.
随着科学技术的发展、人类文明的进步,城市化将成为21世纪影响中国发展的一个重要因素。正如“十五”计划中明确提出的那样:“积极稳妥地实施城镇化战略,是经济结构战略性的一项重要任务。”  相似文献   
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