车用缸活塞杆带油原因分析及改进

分析了车用油缸的活塞杆产生带油现象的原因,提出改进活塞杆与油缸的密封结构,采用唇形密封件与O形密封圈配合的密封结构,适当减小密封间隙,提高活塞杆表面光洁度等改进的措施。     

"水晶八号"轮舱盖液压油缸的修理

针对“水晶八号”轮舱盖液压油缸在试验过程中出现的事故,分析其原因,并总结了一套完整的舱盖液压油缸修复和试验方案,深得船东好评。     

装载机转斗油缸活塞杆反复弯曲故障分析

１故障概述某一ＺＬ４０装载机两转斗油缸活塞杆紧靠头部均严重弯曲并引起油缸漏油。据该车操作人员反映，活塞杆弯曲时并没引起注意，只是由于油缸严重漏油时才发现两活塞杆已弯曲。后经现场机务管理人员分析，故障的原因可能是驾驶操作人员技能不熟练，盲目超负荷作业所...     

穿越起伏基岩地层的盾构机掘进姿态控制方法研究

为了研究盾构机掘进姿态的控制方法,以长沙地铁2号线望梅区间隧道为工程依托,通过对现场盾构机穿越起伏基岩地层时软硬岩高度比和围岩强度比与油缸推力比的统计分析,得出了盾构区间直线段和曲线段地层由软到硬和由硬到软的合理的油缸推力比。将盾构油缸推力比应用到工程实际中,得出相应的直线段和曲线段的水平、竖向偏差,且均满足轴线偏差不得超过50 mm的标准要求,从而得出盾构机穿越起伏基岩地层合理掘进姿态的控制方法。     

捣固车捣固装置提升油缸故障处理

分析了各类大型养路机械捣固车捣固装置提升油缸(以下简称捣固提升油缸)常见故障形式,并从设计和使用两方面进行故障原因分析,提出针对性的改进措施和建议,如果对提升油缸结构进行优化,能从根本上解决捣固装置提升油缸的常见故障。     

DNV聚力引领海工市场

DNV在沪宣布了一揽子海工新计划和举措,包括成立海工专家组、推出新版移动式海工平台入级规范、新版海上集成软件依赖系统(ISDS),以及降低自升式海工平台升降装置故障率的新行业联合项目等。以技术标准、入级规范引领产业的挪威船级社(DNV)频频向海工领域发力,5月21日,DNV在沪宣布了一揽子海工新计划和举措,包括成立海工专家组、推出新版移动式海工平台入级规范、新版海上集成软件依赖系统(ISDS),以及降低自升式海工平台升     

PRINCESS 35M公主M系列新设计

公主35M将拥有令人惊叹的外观设计，独具精美风格．她是屡获殊荣的旗舰40M的升级版．动力十足而不失优雅，35M的无缝外部船体搭载了M系列中最宽敞、奢华且最具乐趣的甲板层。前甲板设计格外宽大．配有多功能设施，可提供多种社交活动，这无疑为宾客的户外生活带来更多乐趣．艇上飞桥提供的是通常只有在大型游艇上才可能拥有的空间和规格．35M的船尾则建有可升降平台．方便艇上的565米小船下水。     

凯卓立通过ODM模式发力液压油缸市场

凯卓立公司在首届中国国际商用车展上,联合意大利国际泵业集团召开了液压油缸新品推介会。双方将以ODM的合作模式,依托意大利国际泵业集团旗下Penta液压油缸的专业设计能力和凯卓立的营销服务网络,来拓展国内自卸车液压油缸市场。