武广高铁RBC改造方案研究

首先介绍了武广高铁无线闭塞中心(RBC)设备现状,分析了2种更新改造方案各自的优缺点;然后针对RBC之间改为直接通信方式,从RBC切换点的改造方案上进行了重点研究,对指导RBC间由非直接通信方式改为直接通信方式具有较大的参考意义.     

RBC设备常见无线连接超时原因分析

主要阐述目前国内无线连接超时的现状,重点探讨CTCS-3级列控系统常见无线连接超时的原因分析,对无线连接超时故障进行定义和阐释。结合目前管内高铁的实际情况,以地面设备RBC侧导致无线连接超时的故障为例,对常见无线连接超时原因及处置流程进行分析总结,并提出分析方法及应对措施。     

特长隧洞施工运输车辆调度控制系统

研究目的:根据青海省引大济湟调水总干渠引水隧洞工程采用双护盾TBM快速施工和长距离运输的特点,研究如何通过调度集中控制系统对隧洞内的有轨运输车辆实施远距离集中自动调度控制,从而保证隧洞内运输车辆安全、快速、连续、有效运转,提高运输效率。研究方法:在分析研究轨道施工运输特点和铁路信号闭塞设备的基础上,通过调度集中控制系统对隧洞内的有轨运输车辆实施远距离集中自动调度控制。确定了特长隧洞采用单线运输轨线,并根据进度目标所需的运输量及运输系统的能力,每隔一定里程设一固定会车站来完成运输作业。研究结果:总结了特长隧洞施工有轨运输车辆调度控制系统的设备组成、控制原理及车站联锁控制与道岔转换实现区间闭塞的技术;提出了列车进路控制和区间闭塞接发车控制两种控制模式,提出了采用光缆传输、计算机联锁、PLC控制的现场总线式分布控制系统的方案。研究结论:特长隧洞施工有轨运输车辆调度控制系统可极大地提高单线运输轨线的运输能力和效率。     

取消在信号设备中使用的几种原器件的建议与探讨

本文主要探讨取消半自动闭塞送电电源中的滤波电容、信号机点灯电路中的灯丝转换按钮、部分一送多受轨道区段受电端的平衡调整电阻的原因和可行性。     

移动闭塞系统配置后备系统设备方案质疑

从移动闭塞系统和后备系统构成以及后备系统使用时机分析，提出移动闭塞系统配置后备系统方案的不合理问题，建议新建移动闭塞系统取消此配置。     

大直径开口钢管桩承载力特性的分析

依据深圳盐田二、三期集装箱码头工程和蛇口二期集装箱码头工程的施工实践，通过高应变动测试桩和静载试桩资料的统计，对风化岩上大直径开口钢管桩承载力特性进行分析。     

CBTC移动闭塞信号系统拆分实施方案研究

因城市轨道交通的建设模式影响,后期规划需拆分线路情况屡见不鲜。详细论述在拆分线路中如何实现信号系统拆分的方案。