40m上承式钢板梁桥加固前后动力特性研究

从理论上对钢板梁桥横向加固效果进行了定性分析,并应用大型有限元分析软件AN-SYS建立了加固前后桥梁结构的三维空间有限元模型。通过模态分析获得了加固前后结构前10阶自振频率和振型,并对几种方案的加固效果进行了定量分析,得出有意义的结论。     

滑环感应式船舶轴带发电装置分析

滑环感应式轴带发电装置在结构上采用变速齿轮电器模式和发电机的控制模式，在工况特性上与一般的轴带发电机有很大的区别，采用该轴带发电装置后的效率要较一般轴带发电装置提高至少七个百分点。鉴于该种装置在运转和使用中也有其局限性，对其脉宽调频器、母线侧变器以及中央处理器的其他环节加以改进是十分必要的。建议我国加大在轴带发电装置上的研究力度，加快技术转换的步伐。     

绘制和外延频率曲线的方法

在设计桥涵过程中，推算流量常用的方法为统计法，但统计法与一般规律和性质有不少矛盾之处，为此，采用了外延法，此法将收集到的流量资料由大到小排列，确定流量总条数，计算出各流量的经验频率，在PPOQQ坐标上绘出经验频率点群，推算出设计流量，此法比统计法简便，且不存在与水的性质和规律相矛盾之处。     

大跨度钢结构人行过街天桥的振动研究

随着城市道路的拓宽,人行过街天桥跨径的增大,振动问题对行走舒适度和结构安全带来很大影响.本文重点介绍了结构振动的影响因素、自振频率的计算及相应的减振措施.     

关于倒灌河段桥梁水文计算问题的探讨

以概率论的条件概率定理为依据,对大河倒灌河段桥梁水文计算问题中的洪水遭遇频率进行初步探讨。对我国《公路工程水文勘测设计规范》的有关规定提出个人的见解。     

水下环肋功能梯度材料圆柱壳耦合振动的波动解

研究了考虑功能梯度材料的水下环肋圆柱壳耦合振动特性。根据Flügge理论和正交各向异性板壳理论,采用波动法推导出静水压力下环肋FGM圆柱壳耦合振动特征方程,运用牛顿迭代法得到静水压力下环肋FGM圆柱壳的耦合频率值。经过退化计算,与已有文献的研究结果进行对比,验证了文中计算的正确性和有效性。通过算例,分析了静水压力下环肋FGM圆柱壳在不同静水压力、材料组分、体积分数、壳体尺寸、肋条尺寸和数目等情况下耦合振动的变化规律,以及这些因素对耦合频率的影响。     

曲线形人行天桥设计相关因素设计探讨

基于某曲线形钢结构人行天桥的设计,采用MIDAS软件分析,通过对桥梁布置、结构体系、截面高度、边界条件等影响因素进行分析,定量分析相关因素对天桥结构的自振频率影响,并得出一些结论和意见,以期对曲线形天桥及类似工程的设计计算有一定的借鉴意义。     

电网畸变条件下的功率变换器并网同步法

本文研究一种在电网畸变条件下的功率变换器并网同步法,该方法为MSOGI-FLL,MSOGI构成的谐波解耦网络可以滤除谐波并检测出基波正负序分量,FLL可以动态跟踪电网频率。本文分析MSOGI-FLL的性能,并与DSOGI-FLL进行对比。最后,利用MATLAB仿真软件对这两种算法进行仿真验证,仿真结果验证MSOGI-FLL的性能。     

电动汽车车身模态分析与实验模态对比研究

在车身方面,电动汽车的开发与传统汽车基本相同.现建立某自主研发电动汽车白车身的有限元模型,并在保证车身结构力学特性的前提下,对白车身结构进行简化.通过对该有限元模型进行自由模态分析,得到白车身的各阶模态频率和模态特性,与实验模态结果进行对比分析,同时评价该白车身动态特性.结果显示,该车身的模态可以评价为中等,局部结构需要改进,以得到更好的白车身模态.     

夏季车辆的维护保养与安全行驶

夏季,车辆因充气系数下降、机油容易变质、机器零件易烧损、制动性能下降,驾驶员因高温易困倦、道路上行人增多、路面湿滑等原因,易造成车辆受损、事故频率增加。如何做好夏季车辆的维护保养与安全行车,是一项十分重要的工作。