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411.
彰微 《广东造船》2004,(3):56-58
对电动机设计来讲,电机型式、功率和极数相同,但电压或频率不同,则它们的设计参数便不会相同,所以200V的电动机用于230V,或者50周频率的电机用在60周频率的电网上,看起来相差有限,同样也能运转,但这种作法往往使电机脱离了它的最佳工作点。严重的时候也会引起无法使用甚至导致烧毁,这点应引起充分注意。  相似文献   
412.
本文以一艘高速船为研究对象,进行各种航行状态下的相对运动系列试验,并测定其在不规则波中船首甲板上浪频率。通过试验数据的分析和拟合,给出了计算船首相对运动升高系数的关系式。文章还对船首相对运动和甲板上浪进行理论计算,计算中引入了船体水线以上形状对甲板上浪的影响,预报结果与试验值吻合良好。  相似文献   
413.
414.
田农  淮河 《世界汽车》2004,(8):48-53
古诗云"疾风知劲草,板荡识诚臣",越是环境恶劣,越是形势复杂,就越能涌现忠义之士。当今的中国汽车市场可以说是风起云涌,世界各知名汽车厂商几乎都来到了中国,纷纷看好中国市场的潜力与前景,对于我们的自主品牌来讲,环境之恶劣、形势之复杂不言而喻。2004年,中级轿车三大自主品牌:红旗、中华和东方之子,顶住市场压力的同时,继续推出升级车型,可谓我们的民族英雄。  相似文献   
415.
本文分析了我国下在筹建的大型减压循环水槽的结构特点,并建立了相应的有限元模型,计算了该水槽的总体的局部自振频率,并分析了其总体和局部振动的特性,为循环水槽结构的工程设计提供了有益的帮助。  相似文献   
416.
本文探讨了另一种形式的频率稳定性判据。该判据在公式中已经考虑了开环特征方程式的零根和虚根,因此在判别时对它们的存在与否不须要进行任何特殊处理。  相似文献   
417.
418.
郑礼 《中国水运》2005,(5):38-39
企业环境的变化尤其是信息通信的广泛使用,使航运市场交易费用降低,进而引发了航运虚拟企业的出现。航运虚拟企业通过多个企业共同利用信息、渠道、人员等资源的合作竞争机制,帮助企业节约成本并降低市场风险。航运虚拟企业的出现,是有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新。  相似文献   
419.
多信息移频轨道电路信号调制频率选择的探讨   总被引:2,自引:1,他引:1  
邱宽民 《铁道学报》1995,17(3):64-68
京九线要采用18信息的移频轨道电路,调制频率由原有移频的4个增至18个,因此合理选择调制频率对系统的性能具有重要意义。本文认为选择调制频要从我国移频轨道电路的具体情况出发,满足新制式兼容旧制式的要求,考虑所选的频率有利于发码设备的实现,有地接收设备的接收译码,有利于信号的抗干扰。根据这样的原则,所选择的调制频率最低为7HZ,最高仍为26HZ,以0.5HZ为基本间隔,选出了18个频率和一个备用频率。  相似文献   
420.
讨论直接数字频率合成器的相位量化噪声,重点阐述相位截断误差的产生机理,建立了它的数学模型。相位截断误差在合成器输出端形寄主调制信号。基于相位误差的数学模型,从欠抽样的角度出发分析了这种噪声的谱特性,所得结论与仿真结果较一致。  相似文献   
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