斜拉桥风稳定性的简化计算

该文提出斜拉桥风动稳定性的简化计算的近似法。这种近似通过１９座已建成和一座尚在施工中的斜拉桥是以验证。其中部分自振频率和临界风速是在现场或通风洞式测定的。     

桁架桥空间自振特性分析

本文用杆系结构动力有限元法分析了我国定型设计中具有斜桥门架的三座铁路简支桁架桥的空间自振特性,并在分析计算结果的基础上就自振频率的近似计算及用有限元法分析时计算模型的选取等问题作了讨论。     

地铁中的无线电频率干扰及其对策

提出了地铁中由于频率配置不当产生无线电频率干扰问题。介绍了一种比较完善的无线电频率管理程序——移动通信频率整理和分配程序。给出了应用该程序解决地铁中无线电频率干扰的方法，并举出了实例。     

GPW型频率式无绝缘轨道电路

ＧＰＷ型频率式无绝缘轨道电路为我国自行研制开发，它是一种以中央供电式，自然衰耗法为基础的轨道电路制式。本文介绍了它的基本原理和系统结构。     

汽车试验中关于动作频率的强化

出于验证某差速器故障诊断结论及改进设计的需要，笔者提出了通过高差速器差速动作频率以加速机件磨损来进行强化试验的方法并用于实践，此法对于某些以机件磨损为主要失效原因的汽车故障分析和寿命试验有普遍意义。     

移频自动闭塞发送设备信息源频率安全性及稳定性设计分析

本对移频自动闭塞发送设备信息源电路的频率安全性及稳定性进行了分析，并总结出最佳设计方案。     

基于频率约束的高速客车车体承载结构优化

从频率约束在高速客车车体结构优化中的重要性出发，有车体自振工分析的基本原理及意义；以铰接式高速客车的车体承载结构为例，分析了基于频率约束的高速客车车体的优化过程，并就如何有效地对高速车车体进行给出了几点看法和体会。     

标致1007获欧洲NCAP测试5星

标致新1007成为继雷诺Modus的第二辆在欧洲NCAP碰撞测试中获最高五星的紧凑车型。标致1007的性能卓越，标准配备了安全气帘、膝部和双级膨胀的前安全气囊和预张紧安全带。