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851.
对宝中铁路颉河六号大桥2#墩检查设备安装前后的振动测试结果表明,振动参数没有不利变化,桥墩的横向刚度及舒适度指标满足行车要求。 相似文献
852.
853.
华金 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2014,37(3):9-14
提出基于eTPU技术的信号处理模块的设计与实现,并以PWM和FPM功能模块为例,描述一般输入/输出模块的开发过程.软件仿真与试验结果表明,该模块运行稳定、可靠. 相似文献
854.
为了安全,船舶一般都配备雷达等设备。然而,我们是否注意到船舶驾驶者使用频率与效率最高的工具--望远镜,却没有得到应有的重视,几十年没有变化,与其作用极不相称。是望远镜本身没有发展。还是我们认识观念上存在偏差所致?答案显然是后者 相似文献
855.
一般的电流表无法对变化很慢而且很微弱的电流信号(10-5~10-12A)进行测量,本文介绍了目前常用的微弱电流测量方法,并详细介绍了复位式I-F转换电路,该电路能很好的实现对频率的测试来达到测量微弱电流的目的. 相似文献
856.
“游艇不像汽车使用频率那么高,更多的时候游艇是需要维护、保养的。一艘游艇在我们的精心打理下,能够在3年、5年后还能保持容光焕发,这是我们的目标。” 相似文献
857.
概述了枯水频率分析的研究进展,结合枯水频率分析的特点,以南运河系清漳河刘家庄水文站的枯水径流系列为研究对象,采用一种新的模型--邵氏扩展3参数BurrⅢ型分布,并与皮尔逊Ⅲ型(P3)模型进行比较.统计检验结果表明,该模型与皮尔逊Ⅲ型拟合和预测效果都比较好.特别是在处理频率曲线尾部出现水平以及较高保证率下设计值小于零的问题上,要优于P3分布.并采用极大似然法进行参数估计,为枯水频率分析提供了一条新的途径. 相似文献
858.
为了抑制切换过程电流和转矩冲击,提出了一种基于特定次谐波消除脉宽调制(SHEPWM)的多模式调制平滑切换算法. 根据SHEPWM算法的基本原理分析了相电压波形谐波分布情况;基于异步电机等效电路模型得到不同开关角个数下各次电流谐波幅值和调制度的关系;将切换过程抽象为电流基波及各次谐波的一阶暂态响应过程,建立了切换过程的数学模型,从电路原理的角度分析了切换冲击的产生机理;基于RT-LAB半实物实验平台对两种切换算法进行了硬件在环半实物试验对比. 研究结果表明:谐波幅值突变是造成转矩冲击的原因,在相电压基波相位π/2和3π/2处切换谐波电流幅值不发生变化,相电流可以平滑过渡;三相无法同时满足相位为π/2或3π/2的条件,因此分别在相电压基波相位π/2和3π/2处切换,切换过程电流和转矩冲击得到有效抑制. 相似文献
859.
频率法测量斜拉索索力,索力的测量结果取决于频率的测量精度和索长的选取。在实际工程中,频率法进行索力测试精度能满足工程要求并且测量方便,索长的确定是索力测量结果精度的关键所在,然而在减震器的作用下,索长的选取难以确定,导致频率法测量的索力结果偏差较大。通过分析安装减震器前后数据,得出等效索长的计算方法,此方法通过在某特大桥索力测量中的应用,证明精度满足工程要求,可供相关工程参考。 相似文献
860.
职业素养是人类在社会活动中需要遵守的行为规范。个体行为的总和构成了自身的职业素养,职业素养是内涵,个体行为是外在表象。所以,职业素养是一个人职业生涯成败的关键因素。职业素养量化而成"职商",英文为Career Quotient(简称CQ),也可以说一生成败看职商。 相似文献