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721.
李成立 《交通世界(建养机械)》2014,(20):302-303
公路工程施工监理制度是以国际通用FIDIC土木工程合同为基础。建立起建设单位、施工单位、监理单位三方相互制约的管理模式。这种模式适合市场经济的需要。经过近二十年的探索与发展,公路工程施工监理制度为我国公路建设事业的发展发挥了举足轻重的作用,监理单位也取得了令人瞩目的成绩。 相似文献
722.
2014年全国档案工作者年会于2014年9月18日-19日在福建厦门召开.本次会议的主题是:创新——档案与文化强国建设.会议分两个阶段,为期一天半.第一天上午开幕式,国家档案局杨冬权局长到会并讲话;表彰年会优秀组织单位;为部分年会优秀论文作者颁奖.会议特邀河南大学教授、央视《百家讲坛》资深主讲人王立群就“档案与历史专题”进行讲演. 相似文献
723.
继怏速公交、社区巴十等多种公交运营模式成功运营后,乌鲁木齐市又推出一种新的公交运传模式:从小区到单位之间的直达式班车——定制公交。定制公交已试点一年,目前,正式向市民全面推广。据乌市公交集团相关负责人介绍,定制公交又叫商务班车,主要针对大中型企业、厂矿、医院等单位,根据客户需求设计个性线路,提供专业的公交服务。 相似文献
724.
725.
726.
为科学、合理地分析出租车乘客满意度,从安全、便捷、舒适的角度定性研究出租车乘客满意度影响因素,在此基础上构建出租车乘客满意度评价指标体系,将乘客满意度划分为5个等级,并根据该评价指标体系建立熵权物元评价模型,定量呈现各级评价指标的满意程度,从而克服评价过程中的主观性与模糊性。应用大连市出租车乘客满意度调查数据开展实例研究,结果表明:车容车况、提醒乘客系安全带、路边等车时间指标权重相对较大且满意度情况较差,是影响乘客满意度的主要因素。大连市出租车乘客满意度的最大综合关联度为0.04,隶属于比较满意等级,验证物元模型在乘客满意度评价中具有可行性。结果可以为出租车运营企业提高乘客满意度提供参考。 相似文献
727.
为提高出租车营运效率和服务水平,以重庆为案例,研究出租车行程特征与出租车驾驶员单位时间收入的关联机理。首先,基于关联的出租车营运数据和轨迹数据构建行程特征指标;其次,构建随机森林预测模型分析行程特征对单位时间收入的相对重要性及显著性;然后,构建多分类Logistic回归模型分析行程特征对单位时间收入的量化影响。研究结果表明:行程特征指标可用于预测驾驶员单位时间收入且准确性较好,送客速度、寻客时长、长单数量对平均单位时间收入预测的相对重要性最大;寻客行程迂回度、送客行程迂回度、寻客里程的增加会显著促使普通效益驾驶员降为低效益驾驶员,而寻客行程迂回度、寻客区域偏好度、寻客里程的减少及送客速度的增加会显著促使普通效益驾驶员上升为高效益驾驶员。高效益驾驶员具有寻客积极主动、不偏好特定区域、倾向预期通行速度快的短路径、有长单偏好但不刻意追求等特征。本文弥补了先前相关研究在行程特征与效益的关联性构建,多样化行程特征对单位时间收入的表征与预测,高效益出租车驾驶员营运特征勾勒等方面的不足;可为城市交通管理、出租车数量管控及运价调整等提供理论依据和技术支撑。 相似文献
728.
<正>5月18日,上汽依维柯红岩海兴京海红岩4S店在河北沧州市海兴县隆重开业,来自相关企事业单位、配套、经销、用户及上汽依维柯红岩的代表约200余人参加了当天的庆典。海兴京海总经理姜金祥向与会嘉宾致辞,并介绍了海兴京海的整体情况以及与上汽依维柯红岩的合作渊源,他表示:红岩汽车是一个 相似文献
729.
Question某机关单位的车辆在1977年撞伤他人后于1978年初调解结案。由于受害人伤口长年溃烂未愈,受害人2010年10月起诉,要求该单位赔偿后续治疗费及误工费。后经法院一审、二审、发回重审、再次二审等多次审理最终作出判决:被告在判决生效之日起15日内赔偿原告90245.77元,承担一审诉讼费1000元、二审诉讼费1000元以及鉴定费3050元,逾期"加倍支付迟延履行期间的债务利息"。对于重审作出的判决,原、被告双方均不服,均向上级法院提出了上诉。二审法院经过审理,于2013年5月20日作出终审判决:维持原判。由于单位负责人不情愿支付该款项,因此—直拖着没有给付相应的款项。那么,生效判决应该是按怎样的程序履行昵?胜诉方不主动向败诉方索取赔款导致判决没有履行,这样的责任是否可以主张由胜诉方承担呢? 相似文献
730.
以代建单位如何做好公路工程造价管理内容为论点,通过对招投标、工程施工及工程结算三个阶段中造价管理的控制要点。论述各阶段造价管理相应的解决策略。 相似文献