大保高速公路K401滑坡治理

通过对K401滑坡地质概况、特征、形成及变形机理以及稳定性分析,采用排水与支挡结构物相结合的措施对滑坡进行综合治理,同一根抗滑桩被巧妙地设计为具备稳定滑坡和挡土墙基础两重功效。     

贵州石板桥滑坡的成因机制与稳定性分析

介绍滑坡区域地形地貌、地质条件、气象因素及人为活动影响的基础上,对滑坡的成因机制与稳定性进行了分析,并有针对性地提出了治理措施的建议。     

市政道路滑坡抢险及防治探讨

随着城市化建设的发展,市政道路边坡滑塌灾害日益增多.结合深圳市惠盐路A匝道边坡抢险及治理过程,提出一套完整的市政路滑坡抢险及防治思路,并结合项目的具体情况,从滑塌分析、临时抢险、削坡卸载、重建排水系统及锚杆(索)格构梁加固等方面着手,实现滑坡综合治理,快速恢复坡下交通,保障市民出行安全.     

古山至拉烈公路K26＋320处滑坡处治方法

山区公路路基下沉的原因较多，为了分析其原因，进行了勘测和调查，提出了处治的几种方案，经方案比较，决定采用路线向内移，下边坡堆石，把滑移的土体全部清除，基底挖到岩石或坚土上，砌挡土培，工程经受了几场大的暴雨,没有发生滑移现象。     

图珲线K14古滑坡及工程坍源原因分析与整治

图珲线Ｋ１４古滑坡主要由老第三系始新－渐新统珲春组胶结较差的砂砾岩，砂岩，泥岩，及其上部残积的膨胀土所组成，产生的原因是由于过去曾受图们江的侵蚀，山坡失稳多次滑动，再经长期的自然营力作用，造就了不易识的古滑坡地貌，在修建铁路时，因挖方破坏了岩土内部应力平衡，从而导致了古滑坡内的局部坍滑。经查明确定，线路采用适当外移，以填方从滑体舌部通过。竣工后，经几年雨季和通车考验，滑体稳定，路基状态良好。     

岩持顺层滑坡运动特征的研究

本文通过室内小型模拟试验，对岩质顺层滑坡运动特征的主要影响因素及滑坡变形能进行了研究，并从理论上推导了顺导滑坡的运动方程。通过验证，所得方程具有一定的正确性和实用性。     

12V240ZJ型柴油机电控喷射系统的开发研究

介绍了柴油机电子控制技术现状；确定了采用电控单体泵型式和以喷油提前角及喷油量为控制对象的系统方案；分析确定了喷油提前角控制方式，并将所开发的电控喷射系统装机进行了匹配标定试验；提出了后期需要进行的工作。     

京福高速公路南平段NA1合同段路基古滑坡病害治理

文章主要介绍了古滑坡的工程治理措施及无粘结预应力锚索的施工方法。