CIMA混合动力车

日产汽车公司的大型高级轿车CIMA时隔两年再次复活,新款CIMA混合动力车是第五代。第五代CIMA混合动力车采用与FUGA同样的混合动力系统,拥有压倒性的动力性能,具备舒适性和安全性,同时又实现了优秀的环保性。日产CIMA诞生于1988年,当时日本的泡沫经济正盛,CIMA非常畅销,甚至在日本一度引发了社会现象,"CIMA现象"还成为了日本的流行语。然而之后,日本的泡沫经济逐渐崩溃,经济萧条,CIMA也未能幸免,于2010年8月     

逆变器在液压泵试验装置中的应用

液压泵性能试验装置中使用“交流电机+逆变器”方式进行流量调节,证明采用交流变频容积调速具有高效、节能、控制品质优良等特性。     

光纤单向通道自愈环常见故障定位

接入网的通道由传输方向相反的2个光纤环组成,一为主环,一为备环.通道保护属1+1热备份方式,原理为首端双发、末端选收,即末端选收时实行劣中选优方式,当主环性能劣于备环则自动切换.铁通洛阳分公司的本地接入网及省际干线网基本上都采用此方案组网,现将日常维护中常见故障及处理方法总结如下.     

实用技术

单向齿合器能降低摩托车油耗 摩托车单向齿合器也称摩托车节油助力神,是国家实用型专利产品,2003年10月份淄博市质量技术监督局计量测试所对安装了“单向齿合器”的125型狮虎牌踏板摩托车进行了路试检测,100km体积耗油1.35 L,节油50％以上。此产品的结构是轴承与棘齿相结合,采用滚动摩擦方式,可作为减速器末级齿轮,适用于装配GY6及其加长型GY8系列发动机的踏板式摩托车使用。     

地铁车辆可控硅逆变器功能诊断

从理论上阐述了地铁车辆电气设备功能性技术诊断的基础，并以两级逆变器为例，详细地分析了各种元件的诊断方法。     

阻抗源逆变器

本文介绍了阻抗源功率变流器(缩写为Z-源变流器)及其实现直-交、交-直、交-交、直-直功率变换的控制方法.阻抗源变流器采用独特的阻抗网络(或电路)将变流器的主电路与电源连接,因而具有分别使用电容器和电感器的传统电压源(或电压供电)和电流源变流器不能实现的独特特性.阻抗源变流器克服了传统电压源变流器和电流源变流器概念和理论上的障碍和限制,提出了新的功率变换概念.阻抗源概念能运用于整个直-交、交-直、交-交、直-直功率变换中.为了描述其工作原理和控制方法,重点分析了燃料电池应用中直-交功率变换的阻抗源逆变器.介绍的仿真和实验结果将证明这一新特性.     

自制喷油嘴清洗机

汽车在正常行驶时，警告灯亮或是蜂鸣器叫．就是在警告你这部位将要发生故障，需要及时补充或修理，但短时间内汽车仍能行驶。一般情况下，汽车启动时，打开点火开关，各指示警告灯亮，此时电脑控制系统先进行自检，如果各系统正常，警告灯就熄灭：如果某一个警告灯继续亮着，则表示该系统有故障。     

城市单向交通组织方案规划及其评价研究

单向交通是解决城市交通拥挤、增加通行能力的最直接、最有效、最经济的一种方法。首先介绍了单向交通的沿革及其优缺点，并分析、论证了在实施单向交通的过程中应满足的设置条件。其次，总结了在规划城市单向交通方案时所采取的一般性的方法及步骤。即现状调查→方案拟定及方案评价→方案择优(模糊综合评判法)→效益分析。并且重点介绍了模糊综合评判法的评价体系和评价方法，其中，评价指标的确定方法采取Telphi法。在本文最后，以哈尔滨市单向交通组织规划为例，对上述方法的应用过程进行具体说明，从而验证了所提出的理论方法的可操作性。