全文获取类型
收费全文 | 9790篇 |
免费 | 318篇 |
专业分类
公路运输 | 2997篇 |
综合类 | 2124篇 |
水路运输 | 1025篇 |
铁路运输 | 3646篇 |
综合运输 | 316篇 |
出版年
2024年 | 84篇 |
2023年 | 274篇 |
2022年 | 310篇 |
2021年 | 419篇 |
2020年 | 270篇 |
2019年 | 290篇 |
2018年 | 128篇 |
2017年 | 184篇 |
2016年 | 165篇 |
2015年 | 291篇 |
2014年 | 532篇 |
2013年 | 563篇 |
2012年 | 622篇 |
2011年 | 681篇 |
2010年 | 600篇 |
2009年 | 646篇 |
2008年 | 612篇 |
2007年 | 465篇 |
2006年 | 367篇 |
2005年 | 362篇 |
2004年 | 324篇 |
2003年 | 341篇 |
2002年 | 250篇 |
2001年 | 234篇 |
2000年 | 197篇 |
1999年 | 131篇 |
1998年 | 107篇 |
1997年 | 113篇 |
1996年 | 100篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 75篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 62篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 47篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
71.
对比了“动力集中”与“动力分散“两种形式的高速客车的利弊,讨论了适合我国国情的高速客车的模式和开发设计的原则;并针对主要技术参数的确定和总体开发设计方案提出了建议。 相似文献
73.
74.
75.
76.
77.
热浸镀锌不可避免地会使镀层全面附着在镀件表面.但为保证销轴或轴承安装达到零件的设计要求,支座在热浸镀锌中精加工部位必须获得无镀锌层表面。为此.我们研制出覆盖剂Ⅰ,并通过涂抹于加工部位能够得到较为理想的无镀层精加工部位,但镀后残渣清理有困难.覆盖剂Ⅰ有待于进一步改善。 相似文献
78.
日前,直升机的最大平飞速度大都不超过400千米/小时,其中一个很主要的原因是受旋翼的拖累。直升机与飞机不同,它是由发动机驱动旋翼作为主要升力来源,旋翼受自动倾斜器操纵又可产生向前、向后或向左、向右的水平分力。直升机的前飞主要靠自动倾斜器操纵旋翼前倾进行。不论单旋翼带尾桨式直升机,还是双旋翼共轴式直升机、纵列武直升机、横列式直升机都是如此。 相似文献
79.
80.