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271.
介绍了承受土压力和自重共同作用的大直径混凝土肋管的实验应力分析。将光弹性力学与土力学相结合，对载方法和模型应力的换算进行了新的探讨，实验结果与有限元计算结果一致。 相似文献
272.
273.
本文根据我国钢质海船入级与建造规范，对某船横骨架式双层底肋板结构采用了三种不同结构布置型式进行设计．并应用模糊数学理论对其进行了模糊综合评判，从中选择出较为合理的型式． 相似文献
274.
以安阳市文峰路钢管混凝土系杆拱桥为例,介绍了钢管拱肋制作与拼装的主要工艺要点和用逐点渐近法计算接点坐标的基本思路和方法,以供类似桥梁施工时参考. 相似文献
275.
白桥溪大桥为3跨65m的钢筋混凝土箱形肋拱桥，全长278m上部为分离式箱形拱肋，桥墩为圆端形截面，挑臂式墩帽，不仅结构受力合理，构造轻巧美观，而且施工简便、程序少，在技术力量薄弱、设备缺乏的前提下，与其他桥型相比，达到了节省造价、缩短工期的目的。 相似文献
276.
结合公伯峡黄河大桥中承式哑铃形钢管拱桥拱肋的施工,详细介绍钢管拱肋的制作、安装方法以及施工控制方法. 相似文献
278.
环肋柱壳在流场中振动特性分析 总被引：8，自引：1，他引：7
本文对密加肋的柱壳采用正交各向异性理论,将环肋“平摊”在整个柱壳上,用速度势来描述流场,通过流固交界面处的速度和位移的连续性条件,采用Flügge壳体理论建立了水动压力和柱壳的流固耦合振动方程。对两端简支的环肋柱壳在流场中的振动特性进行了研究,讨论了环肋尺寸变化、布置形式以及静水压力和水动压力对固有频率的影响。并对有关文献的理论和实验结果进行了比较,表明本文方法的结果是比较准确的。 相似文献
279.
280.
重庆市丰—石公路汶溪大桥为 15 0m钢筋混凝土拱桥。由于该桥的施工地形、位置比较特殊 ,每段拱箱的设计重量大 ,每片拱箱又分为七段吊装施工 ,在不满足链拱横向稳定系数大于 4的情况下 ,通过增加风缆数量等措施成功地实现了单箱合龙 相似文献