全文获取类型
收费全文 | 11709篇 |
免费 | 752篇 |
专业分类
公路运输 | 3916篇 |
综合类 | 2599篇 |
水路运输 | 3348篇 |
铁路运输 | 2239篇 |
综合运输 | 359篇 |
出版年
2024年 | 100篇 |
2023年 | 343篇 |
2022年 | 362篇 |
2021年 | 380篇 |
2020年 | 268篇 |
2019年 | 318篇 |
2018年 | 163篇 |
2017年 | 212篇 |
2016年 | 201篇 |
2015年 | 365篇 |
2014年 | 595篇 |
2013年 | 517篇 |
2012年 | 629篇 |
2011年 | 662篇 |
2010年 | 712篇 |
2009年 | 786篇 |
2008年 | 692篇 |
2007年 | 654篇 |
2006年 | 675篇 |
2005年 | 556篇 |
2004年 | 468篇 |
2003年 | 464篇 |
2002年 | 409篇 |
2001年 | 377篇 |
2000年 | 296篇 |
1999年 | 205篇 |
1998年 | 161篇 |
1997年 | 160篇 |
1996年 | 143篇 |
1995年 | 148篇 |
1994年 | 66篇 |
1993年 | 93篇 |
1992年 | 89篇 |
1991年 | 83篇 |
1990年 | 64篇 |
1989年 | 45篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 483 毫秒
491.
国际上高震区高桩梁板码头抗震设计往往采用基于位移的抗震设计方法,且采用钢管桩结构较多,而硫酸盐还原菌(SRB)能在极短时间内对钢管桩造成严重的腐蚀,危害极大。针对SRB的腐蚀机理,提出3种主要防护措施,并对物理防护法的3种不同工程应用方案进行对比研究。结合菲律宾马尼拉某集装箱码头工程设计,采用控制变量法,对3个方案分别进行push-over推覆分析求解。计算结果表明,覆盖层保护法及钢管桩泥面处局部填充混凝土法的结构抗力较大且结构延性较好。对类似工程环境的码头结构设计具有借鉴意义。 相似文献
492.
493.
494.
495.
496.
针对高桩码头施工过程中存在工程体量大、施工难度高和较大工程误差等问题,进行BIM技术应用于水工码头施工的研究。将BIM技术应用于工程施工可视化、碰撞检查、工程量计算和施工组织设计等方面,在高桩码头工程施工质量、进度、成本控制等方面取得显著的效果,为BIM技术在高桩码头水工领域的实践应用提供参考。 相似文献
497.
为研究既有桩基位于拟建隧道周围不同位置时,隧道开挖对桩基产生的受力与变形规律,依托天津地铁3号线北站至铁东路站左线盾构区间项目,利用ABAQUS软件将隧道周围软土按照桩端径向、切向位置的不同划分为8个区,建立考虑软土修正剑桥本构关系的二维有限元模型,探讨隧道开挖后桩基分别处于设计荷载和极限荷载下的桩侧摩阻力和桩身位移变化规律,并建立隧道开挖对邻近单桩工作性状的影响分区。计算结果表明: 1)隧道开挖会使桩基近隧道侧产生负摩阻力,负摩阻力最大值随桩到隧道径向距离的减小而逐渐增大,随桩长的增大而逐渐增大; 2)隧道开挖会导致桩身极限侧摩阻力降低,当桩端位于隧道两侧分区时降幅较大,在10%~15%; 3)桩端分别位于隧道两侧、底部、顶部分区时,依次对桩身倾斜率、桩身挠曲变形和桩顶沉降的影响最显著; 4)提出能够对隧道开挖后既有单桩工作性状分区进行评价的指标,当桩端位于3区时,盾构隧道开挖造成单桩的综合影响程度最大,应加强施工监控措施。 相似文献
498.
介绍了上海轨道交通9号线二期工程6A标段——徐家汇地下商城向下加层工程中低净空条件下的静压钢管群桩施工对周边环境的影响。通过严谨、合理的施工工艺、压桩工序以及施工监测,确保了压桩施工的顺利进行,可供类似条件下的静压桩施工参考。 相似文献
499.
结合上海轨道交通10号线一期工程110 kV溧阳路主变电所的施工实践,介绍了一种全新的通过以三轴搅拌桩作为止水帷幕,垂直隔断微承压水的方法,妥善解决了城市深基坑施工所面临的抽水降压对周边环境影响的问题。 相似文献
500.