高校招生制度改革目标——“并轨”

社会主义市场经济体制要求高校招生“并轨”：招生工作改革是深化学校内部管理体制改革的一个重要环节，其根本目的在于提高高等教育质量和办学效益。我国在1985年以前高等教育实行的是学生上学包费用、毕业包分配的“统包统分”做法，为各行各业培育了大量人才，为我国国民经济的振兴和发展起了重要作用。     

虎门镇连升路干道协调控制系统的设计与实现

依据各进口单独放行条件下的双向绿波信号控制方法,对东莞市虎门镇连升路进行了双向绿波信号控制设计,并阐述了虎门镇连升路干道协调控制系统的控制策略、基本原理及软、硬件结构,最后介绍该系统的运行效果及特点.     

基于遗传算法的硕士生招生数Logistic预测模型

以区域范围内２０年研究生招生数的统计为对象,考虑到总体增长趋势和震荡规律,采用了Ｌｏｇｉｓｔｉｃ预测模型,并用遗传算法求得其待定系数,由此求得的模拟值与实际招生数拟合最好。在此基础上,提出了对湖北地区研究生教育的建议。     

高等教育大众化条件下的英、日两国高校招生考试制度的比较研究及其启示

英、日两国的高校招生考试制度在高等教育大众化进程中表现出一定的特色。回顾和分析英、日两国高校招生考试制度如何适应高等教育大众化,并借鉴其有益做法,无疑对我国高校招生考试制度的改革有着重要的促进作用。     

主轴承盖单独加工在机体换盖修复中的应用

机体主轴承孔加工均采用主轴承盖与机体组装后进行同加工来保证主轴承孔的精度。在机体检修过程中,若主轴承盖与机体无法进行同加工,只能通过主轴承盖的单独加工。文章主要介绍了主轴承盖单独加工的工艺方法与检测要求,实现与机体组装后满足主轴承孔的精度要求。     

基于DEA影响普通高校招生计划因素的评价

在分析影响普通高校招生计划因素的基础上,建立基于数据包络分析（DEA）的影响普通高校招生计划因素的评价模型,通过模型的评价分析结果,为教育管理者进行决策提供依据,并对高等教育进行监控和预警,从而推动高等教育的协调发展。     

8K型电力机车脚踏单独缓解系统的改进

8K型电力机车脚跳单独缓解系统较为复杂，工作很不稳定，常常发生故障。近年来的统计结果表明，这种系统的故障率占制动机总故障的20%以上；114^#脚踏缓解电空阀的故障尤为突出且其结构复杂，解体检修时须将机车总风缸空气排出，很不方便。因此有必要对机车脚踏单独缓解系统进行改进。     

列控系统紧急制动时防止人为缓解的研究

通过分析我国机车紧急制动时的单独缓解现状,以及单独缓解对列车制动距离的影响,提出一种适合于DK-1型机车电空制动机在列控系统实施紧急制动时防止人为缓解的技术措施。     

北大、清华调整研究生培养年限

清华大学、北京大学相继对研究生培养模式进行改革。北京大学取消博士生导师固定制，博导资格扩大到副教授；清华大学则从2005年起将硕士研究生的学制由3年缩为2年。北大已有9个院系将博士生导师资格扩大到副教授，有4个院已经取消博士生导师固定制；在学制和招生制度上。部分院系硕士生的年限调整为2年，而博士生则延长为4年。另一方面，从2005年起，清华对硕士研究生培养方案进行调整，除部分专业硕士学位外，各学科由过去的以3年为基本学制制定培养方案，调整为按2年为基本学制制定培养方案。     

航运电子市场精确定价

根据航运市场中影响定价的主要因素，提出了精确定价是在当今信息网络化和经济全球化的浪潮下，承运人最合适的定价形态，分析了精确定价及其条件．指出了在航运电子市场巾，承运人应从托运人的偏好、差异化的航运服务、单独付帐和避免托运人套利等4个方而对航运交易加以控制，从理论和实例2方面阐述了采用价格差异(精确定价)策略对承运人所带来的收益，在得出航运企业利润最大化条件的基础上，提出了承运人制定精确定价的5个步骤。从而为我国航运企业制订信息化及电子商务发展战略提供有益的参考。