全文获取类型
收费全文 | 1255篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 84篇 |
综合类 | 125篇 |
水路运输 | 220篇 |
铁路运输 | 835篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 66篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1273条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
黄荒兰 《铁路通信信号工程技术》2008,5(5):49-52
在实验室条件下,对铁路信号点灯电路进行高、低温实验。实验表明,信号点灯电路的参数和灯丝转换继电器的电气特性随温度变化而变化。但实验也证明,只要按照《铁路信号维护规则技术标准》的要求调整电路,在-50℃~+80℃环境温度下,电路能够可靠工作。 相似文献
102.
根据TB 10009—2005 J452—2005《铁路电力牵引供电设计规范》4.6条规定,牵引变电所所用交流电源应采用两路电源,一路应取自27.5 kV母线,一路应取自10 kV电源,其二次侧应装设自动投入装置。目前兰新线牵引变电所交流系统根据设计要求有两台自用变 相似文献
103.
104.
105.
童皓 《电力机车与城轨车辆》2008,31(3):16-18
文章介绍了300 km/h动车组用12 kVA辅助变压器的主要技术参数、结构特点及关键技术。 相似文献
106.
文章介绍了德国最新研究的Syntegra型转向架,阐述了研究和生产该转向架的目的、意义和发展前景。详细说明了与之相匹配的牵引电动机和变压器的结构、特性以及制动原理。 相似文献
107.
分析了电力机车主变压器大修中用吸收比作为判断其绝缘状态好坏存在片面性和局限性,根据极化指数与试品绝缘良好程度呈单向变化的正比关系,提出在电力机车主变压器的大修中,宜引入极化指数这一参数和判断标准,并指出在应用中注意的问题。 相似文献
108.
孙君武 《西南交通大学学报》1999,34(5):524-528
为使单相电容电机可作高性能的变频调速,根据这种电机结构和特点,利用磁通空间矢量的电机内近似构成圆形旋转磁场的原理,提出了一种新的变频调速方法,并对相关的控制模式和参数计算作了探讨。结果表明:该方法具有优良的起动和调速特性,尤其便于电机的恒转矩或恒功率调速控制。另外,该方法所使用的主电路可兼顾三相电机的变频调速。 相似文献
109.
从配电网运行的综合经济出发,分析了配电网的经济运行方式,提出了经济负荷电流、配电变压器经济负载率和配电线路最佳线损率的概念,研究了它们之间的关系,这对提高现有大量的配电线路经济运行水平、降低线损具有现实意义。 相似文献
110.
针对靠岸船舶供电系统中10 kV XLPE电力电缆绝缘监测系统的需求,采用洛埃耶逆变-变压-全桥整流-稳压输出的方案,并利用可调式集成稳压器设计12 VDC输入,80 VDC输出的直流电源.给出了Ap法变压器的设计过程.测试结果表明该电源性能好,结构简单,工作可靠,可以满足绝缘监测系统的需求. 相似文献