长大坡道区间牵引网上下行并联供电的探讨

针对城市轨道交通的长大坡道区间，利用列车势能与动能的转换，从节能和改善牵引网电压降指标的角度，提出在该牵引供电分区内的合适位置将上、下行线路牵引网并联供电的具体实施方案，同时提出实现配套多边联跳保护的设置方案，并对其安全性及节能效果进行分析。结果表明：利用列车势能与动能的转换，对于工程长期运营的综合节能效果较为显著，具有巨大的经济及社会效益。     

城轨资讯

沈阳地铁四号线最快明年开工2018年建成;武汉地铁机场线2017年建成通车;北京明年再通四条地铁;青岛轨道交通3号线16个暗挖区间二次衬砌     

权系数赋值方法

权系数在多准则决策中占有重要的地位,而权系数的确定离不开决策者的参与,常规决策方法的权系数为一确定值,这不能充分反映人的认识模糊性的客观实际,文中讨论了一类基于区间统计的权系数赋值方法,采用该方法可允许权系数在一定的范围内变化,从而可有效地解决专家评估意见的模糊性和不一致性。     

轨道交通高架区间桥梁形式比选与经济比较

目前,我国城市轨道交通正在快速发展,而高架区间又因其造价低、工期短被广泛应用,但区间桥梁形式很多,除特殊地段特殊设计外,高架区间的桥梁形式正逐渐趋于统一。笔者根据多年城市轨道桥梁设计的经验,就高架区间桥梁形式比选与经济性进行探讨。1国内轨道交通桥梁形式普遍采用情     

区间数灰色聚类模型

基于区间数的运算规则及区间数排序方法，提出了一种聚类对象的指标数据为区间数的灰色聚类模型，并通过一个应用实例，给出了该模型的求解方法。     

不具线性结构拓扑空间中参数型非紧KKM定理及其在经济平衡问题上的应用

本文在不具线性结构的拓扑空间——广义区间空间——中建立了集值映像的参数型非紧KKM定理．作为应用，我们研究了极大极小问题和广义经济平衡问题。     

现行《铁路旅客运输规程》运用中有关退票问题的探讨

对<铁路旅客运输规程>第49条第3款存在不严谨、计算方法复杂、有侵害旅客合法权益等问题进行了详细论述,并结合多年现场实践对该条款的修改提出了建议.     

列尾遥控盒存在问题及改造方案

怀化铁路总公司怀化南-张家界间列车尾部监控装置自投入使用以来，在保证铁路运输安全，提高铁路运输经济效益等方面起到了举足轻重的作用。但在使用过程中，仍然存在当机车区间运行处于高手柄位时，很难查询列车风压的现象，导致列车区间运行处于失控状态，针对这一现状，结合具体情况，提出改造方案。     

中级车价格进入10万区间

就在业界纷纷讨论中级轿车是否要跌破10万元大关时，市场很果断地给出了答案。记者从北京现代某经销商处获悉，伊兰特16GL标准型的最低价格已经跌破10万元，仅为998万元，这一价格与11．28万元的厂家指导价相比，优惠幅度高达1．3万元，而且在北京现代的大部分4s店，伊兰特的优惠幅度都在万元以上。有业内人士预测，     

盾构推进姿态动态管理初探

本文以上海地铁M8线Ⅲ标黄兴绿地站-延吉中路站区间隧道工程的施工实例为基础，通过对施工过程中各种技术参数的收集整理以及个人拙见，归纳总结了盾构掘进过程中的主要控制办法和操作技巧，以供同行参考指正，达到安全操作、高效经济地进行隧道掘进的目的。