改进单指数平滑法在某市日用水量预测中的应用

为实现供水管网经济、可靠、科学的优化调配用水量,给出一种基于改进单指数平滑预测方法,该预测方法引进"追踪信号"来反应时间序列的变化,通过重新修正平滑常数a以建立改进单指数预测模型。以东北某城市日用水量为原始数据进行了实际预测,模型精度检验的结果满足Y市用水量要求.该预测模型应用于Y市的日用水量预测,为Y市供水优化调配提供有效依据。     

宜昌市沙湾路上跨桥总体设计

沙湾路上跨桥为宜昌市白洋港口物流园区的一座标志性景观桥梁，跨越白洋大道，全长249.5 m，主桥为2×74 m单索面斜拉桥，横向人字形塔，不对称单侧布置，主塔、主梁均采用钢结构，桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土。     

地铁减振扣件轨下弹性垫刚度特性与寿命预测

为了研究地铁减振扣件弹性垫在服役过程中刚度敏感性和对线路环境振动的影响，以南京地铁多条运营线路中抽取的压缩型减振扣件为研究对象，开展了压缩型扣件轨下弹性垫服役刚度特性、常温下疲劳特性和热加速疲劳老化特性等多环境室内综合测试；基于测试结果对比分析了新旧压缩型扣件轨下弹性垫使用时间与刚度变化的相关性，得到了轨下弹性垫的时间-寿命特性曲线，提出了轨下弹性垫刚度变化百分比与使用时间的寿命预测模型。研究结果表明：在周期性轮轨载荷和线路温湿碱环境等综合作用下，地铁减振扣件轨下弹性垫的服役刚度随使用时间呈线性增加趋势，其弹性发生了性能退化；新的轨下弹性垫热加速疲劳老化刚度曲线与服役抽样轨下弹性垫的刚度曲线趋势基本一致，即轨下弹性垫的热加速循环老化试验能够模拟或演化轨道交通线路的热机械循环载荷等现场条件；基于Arrhenius寿命-应力热加速老化模型，轨下弹性垫服役应力和加速老化应力下的加速因子分别为1.99和1.36,进而可通过加速因子预测减振扣件轨下弹性垫的更换周期。     

独塔单索面混凝土斜拉桥换索技术研究

由于斜拉索的防护技术不尽完善,斜拉桥在运营若干年后,不可避免地会出现斜拉索腐蚀问题。为保证桥梁安全运营,国内外一些斜拉桥不得不进行换索。通过对一座独塔单索面斜拉桥的病害状况、成因分析、换索过程及换索效果进行阐述,以期为此类斜拉桥的换索提供技术支撑。     

消除项目评价指标重叠性研究

指标间的重叠性是一个普遍存在的问题，就如何消除是的重叠性问题，从理论上和实际应用上作了较深入研究，提出用单缺口指标和双缺口指标来消除不同情况下的重叠性。     

宁波大榭第二大桥单索面主梁局部分析及施工扭转变形控制措施

根据宁波大榭第二大桥主梁关键节点——塔梁结合部位的局部应力分析结果,对大跨度单索面斜拉桥钢梁的合理设计进行了探讨。     

离合器从动盘(三)

<正>摩擦片的作用在于让发动机和变速器的速度同步,并传输发动机的扭矩。功能离合器摩擦片是飞轮和离合器压盘之间的摩擦介质,将发动机扭矩传递到变速器输入轴。摩擦片的作用在于让发动机和变速器的速度同步,并传输发动机的扭矩。其所用的材料不仅要满足耐磨的高技术要求,并且要提供恒定的摩擦系数和平滑地建立扭矩,此外还要符合目前的环保标准。所有     

上海汽车报

<正>邮发代号:3-52统一刊号:CN31-0035订阅单价:每期1.95元全年订价:101.4元上海出版全国公开发行全国各地邮局均可订阅由上海汽车报社有限公司出版的《上海汽车报》是一张面向全国公开发行的行业专业报,创刊于1985年1月。《上海汽车报》坚持"立足华东、面向全国、服务行业、走向市场"的办报方针,集中报道国内外汽车以及相关行业的产业经济信息等,融新闻性、真实性、知识性、可读性、实用性于一体,订户遍及全国31个省、市、自治区,每期发行量1 2万余份。     

货车转向架弹簧生产新工艺

弹簧是转向架上的重要零部件。为了提高其使用寿命，制造部门在不断采取各种处理措施和方法。介绍了利用高速水流作为淬火介质的整体-表面淬火工艺及其工艺过程。另外，也说明了弹簧所使用的新材料。     

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(技术标准2022年第5批)国家铁路局公告第7号

国家铁路局批准发布铁道行业标准TB/T 3315—2013《交流传动机车异步牵引电动机》、TB/T 3017.2—2016《机车车辆轴承台架试验方法第2部分:牵引电机滚动轴承》、TB/T 3439—2016《列控中心技术条件》、TB/T 3485—2017《应答器传输系统技术条件》修改单,修改单内容自发布之日起生效。