桥墩盖梁施工技术探讨

桥墩盖梁现浇施工,根据地基、地面交通及墩高情况一般可分为落地支架、抱箍、托梁、牛腿、斜拉、劲性骨架等施工方法,对各种施工方法进行介绍与比较,提出施工中应注意的问题。     

多点支撑转体斜拉桥转动牵引力影响因素试验研究

为研究多点支撑转体斜拉桥转动牵引力的影响因素，以实际项目为工程背景，设计制作缩尺比为1∶10的转体模型，测试承力支腿结构形式、承力支腿数量、转体速度、轨道不平顺四个影响因素对转动牵引力的影响。研究结果表明：采用单独橡胶垫结构形式时，牵引力波动幅度相对较小，梁体转动更为平稳，牵引力更容易控制；减少承力支腿数量后，各驱动装置扭矩波动幅度增大，桥梁转体稳定性明显降低；转动速度增大一定程度上放大了轨道不平顺、齿轮咬合等问题，牵引力波动幅值显著增大；轨道不平顺度越大，牵引力波动幅度越明显，桥梁转体稳定性越差。     

小半径曲线混凝土连续箱梁施工技术

在沈山线绥中立交桥的施工中 ,根据施工单位的具体情况 ,提出了小半径曲线连续箱梁分阶段施工的解决方案     

交叉支撑三大件式转向架的正位偏差检测

论述了对交叉支撑式转向架进行正位偏差检测的意义和方法，介绍了测量系统的设计原理、结构和特点。     

抗滑桩在高原斜坡软土地质条件下的应用

抗滑桩适用于浅层及中层滑坡的前缘 ,对抵抗非塑性土滑坡尤其有效。文章结合内昆线老锅厂车站滑坡治理工程 ,介绍抗滑桩在塑性土滑坡中的应用情况 ,强调勘察、设计工作充分 ,施工中加强观测等对这类抗滑桩成功与否 ,至关重要     

广州地铁公园前站节点开挖支撑问题

本根据广州地铁公园前站一、二号线十字交叉节点大跨度开挖支撑问题的探讨，阐述了地铁车站盖挖逆筑法施工大跨度开挖与支护常采用的一些方法，表明了监理工程师在工程施工中针对“三大控制”应采取的一些措施，对日后深基坑开挖、地铁围护结构与支护施工及监理工作有一定的参考价值。     

复合式大倾角皮带机在地铁施工中的应用

城市地铁隧道普遍采用盾构法施工，通常采用龙门吊提升矿斗出渣，车站或者竖井深度较小时不会影响盾构的施工效率，但提升高度较大时会严重制约盾构的施工效率。大倾角皮带机具有连续高效提升渣土的优势，但土压平衡盾构的渣土黏度相对较大、含水量高，胶带清理不彻底问题较为突出，会影响设备的正常运行。总结现有波状挡边皮带机、斗式皮带机、夹带式皮带机3种提升皮带机的工作原理、适用范围以及土压平衡盾构施工渣土提升存在的问题，分析土压平衡盾构施工渣土特点及其对大倾角皮带机的要求，并结合工程实践，研发由牵引皮带机与支撑皮带机相配合的复合式大倾角皮带机。研究表明，采用可分离的复合式胶带、清扫器与清洗箱技术以及矩阵式高压喷水技术解决了胶带清理难题，可有效防止漏渣、掉渣，提升了施工效率和设备可靠性，推广应用市场广阔。     

土压盾构近距离并行在建隧道施工方案与措施

兰州地铁2号线出入线暗挖隧道与主线公定区间在接收端存在并行段,原设计方案采用"暗挖完成后再行盾构施工",但由于受拆迁、地质条件和环境等因素影响,暗挖施工进度滞后.为优先保证主线公定区间隧道如期贯通,将原设计方案变更为"左线接收端影响范围45 m暗挖暂停开挖,待盾构先行贯通后,再行开挖".具体措施:(1)对影响范围内暗挖区域采用洞内深孔WSS注浆等措施;(2)盾构管片增加环向支撑;(3)在施工影响范围45 m内布设测斜孔,实时监测盾构掘进过程对暗挖隧道的影响.采用变更后的方案与措施,公定区间左线盾构在并行段安全出洞,在保证兰州地铁2号线总体工程目标的前提下,未对暗挖隧道结构产生影响.该方案对同类型工程具有参考和指导意义.     

国务院通过有关外贸的8项政策措施:释放积极信号

针对当前我国外贸发展中面临的外需萎缩、企业经营压力加大等问题,国务院常务会议2012年9月12日讨论通过《关于促进外贸稳定增长的若干意见》,明确提出加快出口退税进度、扩大融资规模等8项政策措施,为下一步稳住我国外贸发展势头提供了坚强的政策支撑,也向广大外贸企业释放出积极信号。