连续箱梁桥上下部结构偏位修复与加固技术研究

桥梁在主梁整体滑移后会产生主梁移位、桥墩偏位、支座破坏和桥面损坏等现象,导致桥梁承载能力减弱。文中以江西兴国县陈屋高架桥第3联左右幅为背景,对桥梁进行主梁滑移加固技术研究,提出在11^#～14^#桥墩两侧设置临时钢支架体系并在盖梁上布置同步顶升系统整体顶升第3联主梁、在钢支撑顶及10^#、15^#墩台上安装四氟滑板支座临时支撑主梁、设置顶推系统纵向顶推第3联主梁和11^#～14^#桥墩、更换第3联所有支座、对裂缝进行修补的维修加固方案。     

柱墩盖梁施工支撑方法的探讨

结合工程实际施工,从影响工程质量、工期进度、造价三个方面入手,对预埋法、支架法、抱箍法等柱墩盖梁施工几种不同支撑方法进行了比较,并着重研究了抱箍法的施工工艺.     

浙江构筑宁波-舟山港“三位一体”港口服务体系

从浙江省交通厅获悉,浙江正在推动构筑宁波一舟山港“三位一体”港口服务体系。服务体系包括：大商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑系统。整合港口资源,推动宁波-舟山港“三位一体”建设,发展港口物流已被写入2010年浙江省两会的政府报告中。     

仿真技术在汽车研发中的应用及发展趋势

1仿真技术综述 仿真(Simulation)技术是现代产品开发中重要的支撑技术,它是指用另一数据处理系统来全部或部分地模仿某一数据处理系统,以致于模仿的系统能像被模仿的系统一样接受同样的数据,执行同样的程序,获得同样的结果。在工程实践中,可用模型(物理模型或数学模型)来模仿实际系统,代替实际系统来进行实验和研究。     

专利引进船用柴油机标准化技术分析

对我国专利引进船用柴油机标准化技术的状况进行了技术分析,并对我国船用柴油机标准化技术工作面临的挑战,提出了建议。     

承压含水层中超深基坑工程的实践

介绍上海轨道交通9号线一期工程外环路站～合川路站区间,深31.9m、坑底位于⑦1承压含水层的虹莘路风井基坑工程设计以及开挖过程中一些关键问题的处理方法,提出关于钢筋混凝土支撑和坑底位于承压水层中基坑降水的一些建议。     

热核实验反应堆重力支撑系统的有限元热-力耦合分析

根据热核实验反应堆重力支撑系统的结构特点,提出了重力支撑系统的有限元模型建模方法.应用 ANSYS软件,采用单元网格划分法,建立了该重力支撑系统整体三维有限元模型,通过热-力耦合分析,得出热核实验反应堆重力支撑系统在静载荷、热负荷、电磁力和地震载荷同时作用下各零件的最大Tresca应力及其所在位置.零件的强度分析表明:支撑系统各零件的最大应力均小于其相应的许用应力,满足ASME压力容器规范.     

网络故障处理案例分享

1引言 在以信息化带动和推进铁路的现代化的进程中,轨道、信号控制以及车辆等关键技术的发展起着重要的作用,其中信息化技术的广泛应用更是有着不可估量的技术支撑作用。从列车信号控制到车辆调度系统,从车站引导系统到票务系统、应急平台,无不是信息化技术综合应用的成果。随着高速铁路的进一步发展,信息化技术将发挥更重要的作用。     

上海某商办楼基坑开挖施工监控量测分析

以上海市某商办楼基坑项目为背景,针对基坑开挖过程中对周围地表沉降、地连墙、水位、围护结构的影响,进行开挖过程中全程监控量测并分析其规律.研究结果表明:周围地表沉降随基坑开挖深度不同沉降增加的速率不同,开挖基坑上半部分沉降较慢,开挖到中下层沉降速率加快;基坑开挖造成地连墙呈两头小,中间大的变形形态,且最大变形处位于基坑最...