南宁地铁2号线盾构选型设计与适应性分析

盾构的选型与设计对地铁区间盾构施工具有重要意义,其选型的合适与否直接影响到盾构施工的成败。针对南宁地铁2号线所遇到的黏土层、硬岩层、夹杂碎石砂砾层、上软下硬地层及岩溶地层等多种地层相结合的特殊复杂地质条件,提出盾构选型总体要求,开展对盾构动力设备、刀盘、刀具等关键部位的选型研究,同时优化防泥饼、螺旋输送机、小倾角皮带机和同步注浆设计方案以及地质加固方案。通过实际掘进参数和地表沉降数据分析,结果表明盾构设备选型及优化设计方案对南宁地区特殊复杂地质条件适应性良好。     

南宁武鸣城市大道高边坡加固与防护技术

引言 随着近年我国高等级公路建设的大力发展与设计行车速度的不断提高．在山区城市修建公路将不可避免地穿越山体或大坡道．由于选线工作的灵活性相对较小，线路两侧必然要出现一些人工高边坡或从高陡自然山坡下经过．由此必然要带来大量地质灾害的防治问题。边坡岩崩、落石对公路和行车构成了极大的安全隐患．随着山区高等级公路的建设．公路高边坡治理是摆在公路建设者面前的一个大课题。     

南宁至贵港Ⅱ级航道年骟新工

8月9日，广两壮族自治区交通运输厅组织召开西江航运干线南宁至贵港Ⅱ级航道工程初步设计审查会议，会议公布南宁至贵港Ⅱ级航道工程初步设计通过审查，将于年底前开工建设。     

待到满山红叶时

十月的天气正值金秋,舒爽的气息扑面而来,我们一行数人择日搭乘航务局的执法船,前往平果。船行蜿蜒的右江之上,青山绿水,宛如画中。忽然,不远处传来优美的旋律,"满山红叶似彩霞,彩霞连绵映三峡……",多么熟悉的旋律,我情不自禁地随着哼了起来。随行刚毕业的大学生小王惊奇地问:"陈局,您也会唱这首电影插曲?",我朝     

合奏“黄绿蓝” 兴水看八桂 2012中国航海日珠江片区活动启幕南宁

广西居珠江中游之要,西江系我国高等级航道体系的"两横"之一,是珠江水运勃兴的关键。南宁"以水兴市",力图成为广西"水文章"最精彩的注脚。今天的南宁,凭借联通珠江和北部湾的纽带、东盟门户城市和区域国际交通枢纽的地域优势,正全力塑造一个绿色、水上并具有国际影响力的新南宁。     

中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司

公司的前身是成立于1953年1月的柳州铁路局勘测设计院，2003年11月与原柳州铁路局分离脱钩后。重组入中铁第四勘察设计院集团有限公司。2009年10月公司从柳州整体搬迁入南宁高新区，并更名为中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司。公司是一个有着57年历史的国有综合性勘察设计单位，     

南宁轨道交通公司向7所院校“预订”人才

2011年6月21日下午,南宁轨道交通企校联合培养地铁运营人才战略合作框架协议的签约仪式,在南宁轨道交通有限责任公司(以下简称南宁轨道公司)举行。南宁轨道公司分别与邕江大学、柳州铁道职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、湖南铁道职业技术学     

南宁五象大道立交工程既有铁路桥改造的设计

通过对南宁市五象大道下穿既有铁路工程设计过程的介绍，阐述了在下穿既有铁路的道路建设工程中，在既满足铁路运营安全要求又不中断既有交通的前提下，如何完成对既有铁路桥的改造。     

信号电缆防盗110报警系统

介绍了南宁铁路局信号电缆防盗110报警系统;描述了系统实现的关键技术,如区段三点检查;重点介绍了系统报警逻辑的实现方法.     

桂林大宇把握机遇 打入东盟市场

日前,南宁国际会展中心花团锦簇、彩球飞舞,第八届中国一东盟博览会在此隆重召开。桂林大宇客车携油电混合动力城市客车和“金刚3”新型卧铺车出席本次盛会。会上大宇客车备受瞩目,迎来国内外客商的关注,得到了东盟国家相关部门领导及桂林市市委书记、桂林市市长、桂林市商务局等领导的青睐和高度赞扬。