中国南车的机车产量居世界前列

作为我国机车车辆工业的骨干企业，中国南方机车车辆工业集团公司（简称中国南车集团公司）在自主创新方面取得了明显的成绩。从制造能力来说，中国南车集团公司的电力机车产量已居世界第一，内燃机车产量近三年来稳居世界第三，     

南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

<正>南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(简称:中国南车戚墅堰所)是中国南车股份有限公司旗下的一级子公司,始建于1959年。公司位于中国经济最活跃的长江三角洲地区——江苏省常州市,区位优势突出,水陆运输十分便利。公司主要从事轨道交通装备新材料、新工艺、新装备、新技术的研究开发及其科技成果的产业化,是轨道交通装备关键零部件高科技产业化基地。公司不仅服务于我国干线铁路运输和城市轨道交通的需要,还利     

南车时代电气主起草的两项国家标准通过审查

<正>5月7日,全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会在北京组织并审查通过了《轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性第2部分:与轨道电路的兼容性》和《轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性第3部分:与计轴器的兼容性》两项国家标准。《轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性第2部分:与轨道电路的兼容性》参照CLC/TS 50238-2:2010制定,规定了机车车辆产生的传导干扰电流的限值要求和     

中国标准动车组EBCU完成产品交付

<正>2月9日,中国标准动车组制动系统电子制动控制单元EBCU完成小批量生产试制,交付南京浦镇海泰制动设备有限公司,并顺利通过客户验收。EBCU电子制动控制单元是制动系统最核心的部件,可实现整车制动力分配、精确目标压力控制及滑行保护等功能。株洲南车时代电气股份有限公司通过与南京海泰合作,在原有动车EBCU设计的基础上对其进行了优化设计     

中国南车自主研发完成船舶电力推进系统

据悉,由中国南车株洲所自主研制的船舶电力推进变频驱动系统日前成功应用在中集来福士建造的一艘5万吨半潜船上,且近日顺利地完成了一系列的高难度考核,通过了美国船级社(ABS)的认证和船东船厂的验收。我国在船舶电力推进领域起步较晚,高端海工电力驱动市场一直被国外公     

《大功率变流技术》2014年合订本邮购通知

为便于读者查阅、收藏,编辑部制作了少量《大功率变流技术》2014年合订本,定价80元(含邮寄费)。欢迎订购!联系电话:0731-28498892、28498232;汇款帐户:株洲南车时代出版有限公司;开户银行:工行     

南车时代电动的3.0时代:跻身“万台新能源汽车俱乐部”

<正>2014年被誉为我国新能源汽车进入家庭的元年。随着中央和地方扶持政策持续出台,各大车企也卯足了劲要在新能源汽车领域大干一场。作为中国新能源客车最具有影响力的品牌之一,中国南车旗下的湖南南车时代电动汽车股份有限公司(以下简称南车时代电动)近来动作频频。12月10日,南车时代电动与中国重汽成都王牌商用车公司签署新能源商用车战略合作协议,实现强强联手。此前不久,南车时代第二期新能源汽车产业基地正式竣工投产,达到年产各类新     

中国首列永磁高速动车组顺利通过评审

<正>近日,由株洲南车时代电气股份公司研制的第三代"高铁动力"——高速列车永磁同步牵引系统成功完成"首秀",并顺利通过铁总评审,即将开始整车型式试验与运行考核。这首列永磁高速动车组成功"首秀",标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。高速动车组永磁牵引系统项目是国家863项目子课题,该牵引系统被誉为下一代轨道交通牵引传动系统。这"首秀"动车组是国内首列基于永磁同步电机的高速动车组,代表着目前国内轨道交通永磁牵引系统领域的最高水平。     

北京地铁1号线新型地铁车辆投入试运营

由中国南车四方机车车辆股份有限公司研制的北京地铁1号线新型地铁车辆在完成了一系列调试、运行试验后,于11月6日投入试运营。它的试运营也让1号线这条北京最早的地铁线告别了没有空调车的历史。     

国家标准《轨道交通电磁兼容》于2008年3月通过审查

全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会于2008年3月18-21日在南京组织召开国家标准《轨道交通电磁兼容》审查会议,本次会议由铁道部科技司主持,参加会议的有铁道部运输局、铁道部标准计量研究所、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、南车株洲电力机车有限公司、南车四方机车车辆股份有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、