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81.
支座系统作为桥梁结构的重要组成部分,起着受力传递、位移变化保障桥梁正常使用的重要作用。支座系统的材料质量、施工质量直接影响一座桥的使用寿命。墩高、桥长、支座量大,一旦出现病害造成的经济损失和社会影响都不可忽视。本文就梁式桥支座系统易发生病害、严重后果等进行分析研究,并就因支座系统问题引起的重大安全隐患治理方法进行研究,查明原因、提出解决方案,经济安全地完成处理,保障了人民生命财产安全,为今后桥梁施工关键工序控制提供借鉴。 相似文献
82.
83.
任聪 《铁道标准设计通讯》1992,(4):6-9,48
本文根据房屋建筑采用柔性板式浅基础的启发,提出了在铁路桥梁亦可采用板弍浅基础的建议,并介绍了计算方法。 相似文献
84.
客运专线曲线线路车线耦合系统动力学性能与无砟轨道结构振动响应的仿真研究 总被引:3,自引:2,他引:1
依据系统工程理论的思想,对客运专线曲线线路车线耦合系统的动力学性能和无砟轨道结构车辆线路耦合系统振动响应问题进行分析和仿真研究,主要研究内容如下。(1)基于车辆—轨道耦合动力学理论和有限元理论,系统分析车线耦合系统中各部分的运动状态,分别建立机车车辆、普通曲线线 相似文献
85.
板式轨道预制板与基础表面的缝隙,需采用特制砂浆以自重状态灌浆方式进行封堵,砂浆填充层是道床板式轨道的关键技术之一,其功能是调平高程、保证道床板与基础底座的有效粘结,并承担传递板下压力给基础。结合应用工程研发过程,重点介绍ZH砂浆的配比设计、试制试验和生产工艺。 相似文献
86.
高速铁路桥梁板式无碴轨道施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了用于高速铁路桥梁上的一种新型轨道结构——板式无碴轨道施工技术,主要包括轨道板的施工、CA砂浆的制配及灌注、充填式垫板的施工等关键技术,对城市高架轻轨、高速铁路桥梁等工程推广此项新技术具有参考价值和实用价值。 相似文献
87.
铁路板式橡胶支座失效条件和使用寿命的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对使用16—22年的板式橡胶支座的调查、试验与研究,对铁路桥上铺设使用的板式橡胶支座提出了可供参考的失效条件和使用寿命。 相似文献
88.
《铁道标准设计通讯》2008,(9)
各铁路局、客运专线铁路公司,建设投资公司,铁科院,中铁工程、建筑总公司,中铁通号集团,各设计院、工程局,中铁工程设计咨询集团有限公司:
为满足铁路建设需要,根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》(铁建设[2004]146号)的规定,为适应单元板式无碴轨道底座设置的要求, 相似文献
89.
探讨了汽车分电器推板式离心提前机构的结构和工作过程,给出了它的设计计算方法。试验结果表明,按本设计确定的离心提前机构可以满足某发动机的离心提前点火特性要求。 相似文献
90.
为进一步了解空心板梁在预应力张拉阶段的应力应变分布,并为交通部专家委员会面向全国的板式桥梁通用图设计提供依据,通过定性的受力分析后,进行有限元空间分析,并将分析计算结果与空心板桥端部破坏的调研情况相结合,提出了合理的设计和施工改进措施。 相似文献