不按规定使用应急车道的危害

<正>占用应急车道多发生在高速公路,高速公路违反规定占用应急车道,是指除遇有障碍、车辆发生故障或者车辆发生交通事故等必须停车的情况外,不得在高速公路应急车道停车或者行驶的行为。违反规定占用应急车道,其表现形式主要有两种:一是非紧急情况下在高速公路应急车道上行驶;二是非紧急情况下在高速公路应急车道上停车。一、驾驶员违法占用应急车道的原因(一)客观原因一是我国修建高速公路的历史很短,大约二十年。用二十年培养一个好的习惯比较     

断开蓄电池电缆对电控汽车的影响及应对措施

在汽车维修中，经常需要断开蓄电池的电缆（或相关系统的熔丝）。对于电控汽车来说，断开蓄电池电缆不仅仅是简单的电源中断，还会造成控制单元存储的许多数据丢失，从而引起控制系统一系列的性能变化，因此。需要格外小心，并采取相应的处置措施。     

浅析京沪线动车组应答器丢失的原因

郑州局现有的200H型动车组在京沪线高铁区段以C2运行,在既有线区段以CO运行。目前在高铁区段频繁的丢失应答器,虽没有影响动车组的正常运行,但已经对高铁区段正常运营造成了隐患。为此分析了一些造成应答器丢失的原因,并提出解决对策。     

城轨“违反警冲”计轴故障时行车组织方法

在城市轨道交通中,计轴已基本取代轨道电路成为检测轨道空闲的基础设备。在城轨运营过程中,计轴非物理占用故障频率较高,当故障计轴的计轴点“违反警冲”时,如行车组织方法不当将对运营组织造成很大的影响,因此根据信号原理制订合理的行车组织方法显得十分必要。基于城市轨道交通CBTC系统的信号原理,对“违反警冲”的计轴非物理占用故障下的行车组织方法进行总结及探讨,并通过实际案例加以说明。     

载货集装箱丢失的仲裁

某轮根据承运人与托运人签订的支线运输协议，从中国天津新港装载载货集装箱运往香港卸载。在香港卸载后，由他轮运往欧洲港口。托运人作为全程运输的承运人向欧洲收货人签发了新港至欧洲港口的全程运输提单。该轮于1994年10月31日到达香港，托运人委托香港H公司所属     

专用铁路货车占用时间统计系统设计与实现

本文设计了一种专用铁路货车占用时间统计系统,它能实时采集货车进出专用铁路的时间,并在货车离开专用铁路时自动计算每辆货车的占用时间及延时占用费,实现了专用铁路货车占用时间的自动统计和收费。本系统通过车号识别系统实时采集货车进出专用铁路的时间,并将采集到的信息传输到车站和铁路局服务器,服务器后台收到车号识别系统发送的报文后,计算出每辆货车的占用时间和延时占用费,实现了货车占用时间远程自动统计、汇总、监测和管理。     

什么是交通？

按照物理学的原理，两个不同的固体无法占用同一空间，在现实的城市道路交通中，必然谨遵这一原理。在同一平面空间占用已经接近极限时，通常的解决办法便是向立体化空间发展，而当某天连立体交通也无法承受负荷时，能有效解决问题的办法就很考验当局的智慧。交通其实不是车子到处移动，而是人开着车子到处跑，认清楚这个简单而又关键的问题，应该是解决目前城市交通问题的一个哲学思路。     

填海造地急需降温--就有效控制非法围填海访国家海洋局局长王曙光

由于城市里的工厂大量向海边迁移,加之国家严加控制占用耕地的审批,填海造地成为解决土地紧张局面的途径之一。填海造地扩大了生产和城市建设用地,带来了明显的社会效益和经济效益。但是,过度和缺乏科学指导的围海造地也带来了相应的负面影响,生态环境受到一定程度的破坏。近年来,非法填海造地有日渐升温的趋势。就此,本刊记者日前专访了国家海洋局局长王曙光。在接受本刊记者采访的一个多小时内,伟岸清瘦的王曙光始终没有解开紧锁的眉头。毕业于青岛海洋大学,终身致力于海洋事业的他对于我国现在的海洋破坏忧心忡忡。