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31.
32.
杨乐明 《铁道标准设计通讯》2015,(3):46-49
为了研究CRTSⅢ板式无砟轨道在施工过程中精调装置拆除的最优时间,采用有限元方法建立单元板式无砟轨道的实体模型,通过考虑精调爪的安装数量以及不同地区存在的温度梯度的差异情况,进行其最优安装数目及拆除时间的研究。计算结果表明:精调爪数目为4组时可最有效地减小轨道板的翘曲变形;在温暖地区,当自密实混凝土强度达到35%之后可拆除精调爪;在寒冷地区,当自密实混凝土强度达到45%之后可拆除精调爪;在严寒地区,当自密实混凝土强度达到50%之后可拆除精调爪。由此可最大限度地加快施工进度且不影响轨道施工质量。 相似文献
33.
爪极,一个看似很简单的金属零件,甚至很多车主并不知晓其在车上用在何处、有何用途。但是,也正是这个小爪极,却让江苏龙城精锻有限公司在国际市场上尝到了大甜头。龙城精锻新建的大型厂房已经投入运营。 相似文献
34.
2011年T轮在地中海某港口锚泊后,在起锚时发现锚爪钩到一条弃锚链,此链锈蚀不堪,在多次再抛锚也无法将其丢弃的情况下,船长采用后退法,即将锚绞到水面附近,然后倒车使船后退,将弃链拉断,才将弃链丢弃。回到国内,货物卸空后船头露出来,一看才知道此次弃链操作中船球鼻首后面被锚爪砸了个小洞,锚爪也稍微变形,还好破洞没有造成船舶舱室进水,否则后果不堪设想。其实,之前C轮在巴拿马锚地也碰到 相似文献
35.
简述超长钻孔桩钢筋笼施工工艺、阐述了钢筋笼短线法施工过程,同时指出了施工中应注意的问题. 相似文献
36.
车型:配置BPJ发动机、01J变速器。行驶里程:82395km。故障现象:客户反映加速时车身振动明显。故障诊断:经现场试车发现,该车当挂入挡位后,车身就有一些振感。当挂入D挡加油起步时,明显感到车身共振;尤其在上坡路面时,振感很强。当车速达到60km/h以后 相似文献
37.
王旭芳 《铁道机车车辆工人》2005,(8):32-32
图1所示的专用卡盘扳手含有1个弹簧加载的顶杆,它可防止由于扳手留在车床卡盘内引起的意外。为了容纳顶杆和弹簧,在扳手的中间部分制作1沉孔。扳手手柄使弹簧保持在适当的位置。同时安装了1个安全接头,即使拿掉手柄,也能由紧定螺钉固定住弹簧和顶杆。 相似文献
38.
7驻车机构 无级变速器上装备了驻车机构,该机构主要由驻车齿轮、驻车止动爪及起步离合器总成中的驻车制动锥组成,如图15所示。 相似文献
39.
鉴于LZ-120D立爪装载机行走驱动机构原设计存在某些缺陷,结合现场使用和维修情况,对机械进行分析,并对进一步改进进行探讨。 相似文献
40.
美国 《铁道机车车辆工人》2001,(11):32-32
在铣床工作台的虎钳上夹装窄小的工件时,由于卡爪间的距离很小,所以固定平行板顶住卡爪的弹簧就无法使用,见图1.为了解决这个问题,可找来1根152 mm长的橡胶汽车燃油管或真空软管,并将其按直径大小从3.2~16 mm分类,再按尺寸需要截下一段填充在两平行板之间,这样不仅紧紧固定住了分开的平行板,而且还挡住了切屑和冷却液,使其不漏到虎钳的里面去. 相似文献