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11.
自从2011年卧铺客车被"一刀切"暂停上牌后,长距离旅客运输市场留下了大片的空白。是守着原有的卧铺车型默默静待政策的重新开放,还是审时度势、迎接挑战,投身于研发新的针对车型?在2012北京国际道路运输展上,笔者看到了苏州金龙的答案。一台13.7米长的海格豪华代卧VIP客车KLQ6142BAE4L登台 相似文献
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近年来,客车安全事故时有发生,通过对客车事故的统计分析表明,侧翻是客车交通事故的主要形态之一。大客车由于其特有的车身结构,重心位置相比其他车型较高,容易引起侧翻事故,进而导致车顶塌陷、解体等入侵变形造成车内人员伤亡;因此,客车上部结构强度对于整车结构安全性至关重要。国际上对客车上部结构强度的检验主要以ECER66号法规为主要验证手段,欧盟成员国、澳大利亚、非洲部分国家均采用此法规体系。我国在1998年制定出 相似文献
17.
田旭鹏 《铁道机车车辆工人》2012,(5):10-11
时速200km卧铺动车组包间间壁采用了模块化的设计结构,该结构对包间其他部件的安装造成了一定的影响。针对施工作业存在的难点,提出相应的对策,并采取有效的工艺控制手段,保证了施工质量,提高了生产效率。 相似文献
18.
赵冬梅 《学术动态(成都)》2005,(4):14-18,2
1铁路卧铺收益管理
为了适应市场需求,铁道部还曾经三次出台过关于空闲卧铺优惠发售的规定,允许在一定范围、一定时段内实施了票价向下的折扣浮动。而铁路运输历经多个站点,不再是点对点(Point—Point)的单区段问题,运行线路途经的多个车站,构成线型网络(Linear Network)结构。因此在客票折扣销售过程中,如果能够借鉴收益管理中运输网络起始点问题存量控制理论,结合铁路自身实际情况,把相关方法引入或者进一步改进应用于铁路客运领域,对不同价格等级、不同区段的席位实行嵌套式结构管理,将使铁路票额分配管理更加科学、规范。 相似文献
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