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981.
(1)技高不开骄傲车。有的驾驶员因水平较高,驾驶经验丰富,且没发生过什么问题,慢慢的滋长了骄傲情绪,放松了对行车安全的警惕。该停的动了,该慢的快了,该等的起了,从而造成了事故的发生。因此,驾驶员要始终保持谦虚谨慎的作风,平和低调的态度来对待开车,时刻牢记最安全的才是最有技术的。  相似文献   
982.
王伟  王铁  张敏 《专用汽车》2012,(8):82-84
由于传统半挂牵引车驾驶室采用的是半悬浮被动悬置,减振效果不好,对于经常进行中长途运输的半挂牵引车司机而言,连续较长时间的驾驶会使司机暴露于机械性全身振动(WBV)之中。由于目前还没有确凿的证据证明半挂牵引车司机的腰痛等职业病与全身振动有直接关联,故为探索有关驾驶半挂牵引车的健康风险程度进行了试验验证。对同一辆试验车在不同路面、载荷和车速的多工况下进行了研究,并将试验结果与标准GB/T 13441.1-2007附录B中的健康指南警告区域进行了对比。研究表明,在当前的行驶条件下,我国半挂牵引车司机每天的连续驾驶时间最多不应超过5.5 h。  相似文献   
983.
课余体育锻炼是学校体育教育的有机组成部分,是学生增强体质的重要手段;本文指出课余体育模式应以培养兴趣为主,通过强化课余体育锻炼,使学生养成良好的锻炼习惯,以弥补体育课堂教学的不足,全面提高学生健康水平,从而达到终身体育的目的.  相似文献   
984.
分析了HXN_5型机车牵引电机速度传感器健康度故障的影响因素,提出了故障处理方法,经实际应用验证,该处理方法效果良好。  相似文献   
985.
网名舟山海事认为:海事核心价值观是:忠诚国家、崇尚荣誉、勇于负责、放眼世界。忠诚国家:国家赋予我们权利的同时,我们也承担了认真履职的责任,政治意识和忠诚品格是履职的基本要求。崇尚荣誉:崇尚荣誉是对所从事的行业发自内心的  相似文献   
986.
于忠青 《运输经理世界》2010,(11):I0004-I0005
据统计,我国在汽车尾气排放方面,面临着严峻的问题。有相关数据显示,在现行的国Ⅲ标准下,我国的汽车尾气排放合格率达不到70%,在以柴油发动机为主的商用车,排放合格率更低,达不到50%。在大多城市,尾气排放不达标造成的环境污染成为空气质量和居民健康的主要污染源。  相似文献   
987.
影响海员健康的环境因素分析 1.晕船 晕船常常让人头晕目眩、恶心、呕吐、站立不稳,吃不下饭睡不好觉,注意力不集中,操作的准确性与效率下降,晕船者会感觉到这是残酷的身心折磨,这也正是海员职业的神圣与特殊性,  相似文献   
988.
《上海地方交通》2010,(1):40-42
道路运输行政管理部门通过诚信考核,向社会推介服务质量高、社会信誉好的企业.让服务质量差、经营失信的企业行为及时受到遏制和惩戒,是一项重要而紧迫的任务。  相似文献   
989.
李丹 《中国电动车》2014,(12):245-245
从健美操对女大学生的身体和心理两方面的作用进行阐述。对持续参加健美操的女大学生进行身体素质测试,发现其具有塑身功效、降低体脂、增强肌力、改善心肺功能、提高人体有氧耐力。同时,发现,持续的健美操运动激发了女大学生的学习热情,增强了他们的自信和表现力,锻炼了意志品质,提高了学习成绩,增强了心理稳定性。  相似文献   
990.
要闻     
《上海公路》2014,(3):I0001-I0002
<正>杨传堂:探索创新公路建设养护投融资模式积极推进普通国省道持续健康发展9月23日,全国推进普通公路发展现场交流会在安徽合肥召开。交通运输部党组书记、部长杨传堂出席会议并强调,普通国省道发展要以全面深化改革为契机,积极探索和推广适应普通国省道公益属性的投融资方式,创新建设和养护管理体制,促进普通国省道持续健康发展,为加快完善公路网、构建综合交通运输体系作出积极贡献。  相似文献   
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