电控自动变速器换挡冲击故障的诊断与排除

汽车电控自动变速器换挡冲击故障的诊断与排除是汽车维修工作中的难点。文中通过分析电控自动变速器换挡冲击故障的形成原因,提出了换挡冲击故障诊断思路与排除方法,并以维修实例加以说明。     

船舶主发电机典型故障的分析与排除

主发电机作为船舶主要的设备之一,管理系统高度自动化,但由于设备本身的故障或因误操作等原因,故障率比较高,如何及时准确的排除故障,确保船舶的安全运行,已成为广泛关注的焦点之一。文章针对L23／30H型主发电机的典型故障的排除进行了分析。     

2008年东风起亚赛拉图无法启动

故障现象 一辆2008年的东风起亚赛拉图,行驶里程199 852km,车辆无法启动,打开点火开关仪表盘警告灯不亮,按喇叭不响. 故障诊断与排除 1.维修人员首先检查蓄电池是否有电,发现是新更换的蓄电池,测量电压正常.怀疑点火开关有问题,测量点火开关的X22插头发现没电,顺着电路图所示向前找,在X08处测量X22和X08...     

新帕萨特轿车故障两例

案例1车型:2012款新帕萨特,配置1.8TSI发动机、自动变速器.行驶里程:12km.故障现象:客户在购车时对左前车门上的安全锁止指示灯常亮现象提出疑问,转入车间进行PDI检查.故障诊断:维修人员检查客户的质疑如实,安全锁止指示灯K133在车门解锁的条件下处于常亮状态,遥控器可以开闭车门,中控锁功能无异常.排除此类故障,必须了解K133的点亮条件,由哪个控制单元控制.     

莫沉醉

越是沉醉,就越是抓住眼前的东西不放,这就是人们常说的小池定理.人们把一只青蛙放进热水中,它马上会感到恐惧和不适应.但是如果把它放在冷水中,然后慢慢加热,它则会在水里悠闲自在地游着,难以觉察逐渐升高的水温将会危及自己的生存.等到它感觉滚烫难忍的时候,已经无能为力,只好等着被煮熟.所谓生于忧患,死于安乐就是这个道理.这给企业管理者的启示是要有忧患意识,一味沉醉,即使眼前的东西再美好,也终将逝去,于是危机紧跟其后,麻烦来了.     

国内

目前国家发改委、交通运输部和财政部就航运企业应如何应对当前的市场危机、需要国家给予什么样的支持和政策进行研究,研究和评估结果将于6月底上报国务院。航运业人士指出,我国航企的营业税和船员所得税高于国际惯例,造成我国航企在与国外企业竞争中处于劣势,而持续的航运危机或将给航运业税负改革带来转机。     

“订单荒”险象

造船市场极度深寒,体力不支者逐渐退出了漫长的寒冬马拉松,然而,轰轰烈烈的价格大战依然在一次又一次地挑战企业的底线,同时,也无情地削弱着企业的体力,这注定是一场没有赢家的竞赛。危机阴影下的订单荒让往日风光无限的船厂无法保持淡定,不时爆出的烂尾船事件更是让船企如临深渊。面对退无可退的局面,中国船企纷纷采取御寒之计,或以退为进,或转战千里之外。然而,在造船市场危机四伏之际,船舶资本的蠢蠢欲动无疑为市场增添了一抹温暖的阳光。     

多元化之惑

随着世界经济持续下行,航运企业纷纷陷入负债危机,就连百年老店A.P.穆勒.马士基集团也未能幸免,其下的航运业务板块2012年上半年亏损4亿美元。然而,有惊无险的是其麾下的码头与石油业务分别盈利3.95亿美元与18亿美元,成功将局面逆转,实现集团盈利21亿美元,成为万绿丛中一点红。一时间,多元化经营引起业界关注。然随     

加大政策支持力度 助推航运稳定发展——访交通运输部水运局局长宋德星

在当前和今后一个时期,受国际金融危机影响,国际、国内水路运输行业都面临着复杂严峻的形势,为了积极应对国际金融危机对我国航运业的巨大冲击,交通运输部日前下发了《关于促进我国国际海运业平稳有序发展的通知》(以下简称《通知》)和《关于完善管理促进国内航运业健康平稳发展的意见》(以下简称《意见》),旨在进一步促进国内、国际航运两大市场健康、稳定发展。目前,我们仍然要以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,这是我们应对当前航运危机的指导原则,我们将继续着力推进水运战略性结构调整,加速推进水运交通全面持续健康稳定发展的轨道。日前,交通运输部水运局局长宋德星在接受本刊记者采访时说道。     

当代大学生政治信仰危机成因与对策

在阐述政治信仰内涵的基础上,分析当代大学生的政治信仰现状,分析大学生出现政治信仰危机的原因,并从优化社会环境、加强党的自身建设、改革教育体制、开展政治信仰教育等几方面论述如何化解大学生政治信仰危机。