保定公交的等级化、目标化安全管理

通过建立完善规章制度,强化安全管理结果,保定公交以等级化管理促安全、以目标化管理抓落实的管理手段,推进了公交安全工作的顺利进行。     

镇江：46家机动车维修企业获得2010年度信誉企业称号

日前，镇江市申报的46家2010年度江苏省机动车维修信誉企业全部通过江苏省交通运输厅和省放心消费创建活动办公室的信誉等级评定，其中AAA级信誉企业7家，AA级信誉企业10家，A级信誉企业29家。     

茂名营运客车及危运车辆安装卫星定位系统

广东省茂名市今年起在全市30个道路运输企业，共940台营运客车、222台危险货物运输车辆上安装了GPS全球卫星定位监控系统，通过对车辆的运行速度和运行动态进行全面监控，使交通事故大幅下降，今年卜8月事故宗数、死亡人数和受伤人数比去年同期分别下降了58％、67％和97％。     

南通石化大港雄姿初现连续6年危险品货物吞吐量超千万

据南通市港务局2009年1月20日最新统计，2008年南通港危险品货物吞吐量达到1242万t，进出港危险货物运输船舶21402艘次，与2007年相比，分别增长12．4％和35．6％，均创历史新高，石化大港雄姿初现。目前，南通港有石化装卸码头泊位27个，最大靠泊能力8万t，石化储罐容积超过200万m3，取得危险货物港口作业资质认可的单位28家。     

自动航程风险评估系统

自动航程风险评估系统（AVRA）向用户提供在预期行程中需要考虑的船舶和航程可能遇到安全威胁的信息。这一独特的、基于网络的、全自动的系统是由BIMC0协同私营安全顾问公司Aegis和国际海事局共同开发的，旨在评估整个航程中需要考虑的非航行风险等级。     

加强枣庄水路危货运输风险控制

近年来，枣庄市把煤化工产业作为战略优势产业进行培植，煤化工产品（甲醇、盐酸、硫酸、醋酸、苯、煤焦油）通过水路运输的方式发展迅速，船舶载运危险货物的品种和数量不断增多。2007年1—9月份散装危险化学品吞吐量达10．59万吨，进、出港散装危险化学品船舶506艘次。受码头、船舶的技术状况和人员操作等因素的影响，辖区水路危险货物在作业、载运环节链中风险度明显提高。如何在新形势下加强水路危险货物运输的安全监督管理，预防风险、控制风险显得非常重要和迫切。     

交警提示:开车接打手机危险!

<正>常言道:一心不能二用。司机驾车时需要集中精力,容不得三心二意,应当保持高度的注意力,及时发现和处置路面出现的情况;而驾车时接听或拨打手机最容易分神,会分散司机的注意力,影响发现和判断及处置能力,尤其是低头看手机的行为促使高速行驶的机动车处于"无人驾驶"状态,由此导致的交通事故时有发生,轻者车辆碰擦,重则造成     

通过安全星级评定提高交通安全管理水平

2005年我公司危险化学品运输车队由虹桥镇吴中路迁到松江九亭镇久富经济开发区，在原有的基础上管理制度和操作规程增订了不少。可以说是面面俱到，然而从上到下大家都觉得管理上还是显得乱，管理成本增加，效益下降。如何扭转这种局面进一步做好危险化学品运输的安全工作，应对竞争激烈的市场经济．放到了管理层面前。     

建立“三种机制”发挥汽车技术士官队伍作用

建立上、中、下相统一的领导机制。师（团）层面，主要是搞好宏观政策调控，建立科学的汽车技术士官考评机制。目前结合年度总结开展的汽车技术士官称职等级评定，一定程度上容易造成“一锤定音”，影响考评的公平、合理，不利于最大限度地提高汽车技术士官工作的积极性。要结合各岗位实际，认真研究汽车技术士官队伍建设特点，制定《士官量化考评办法》，对汽车技术士官的思想、能力、素质、业绩和日常表现等实行全时、全程量化细分，变模糊管理为精确管理，从而激励汽车技术士官长期保持爱岗敬业的积极性。