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921.
盾构施工对软土地层沉降影响综述 总被引:10,自引:0,他引:10
结合既有文献和上海地铁隧道、明珠线二期隧道工程的施工实践,针对盾构在上海淤泥质粘土中施工引起的阶段性地层沉降、沉降民因及影响、影响地层沉降的因素及地层沉降预测等诸多问题进行了较全面的综述和分析,并明确了当前面临的问题和不足。 相似文献
922.
林济南 《广东公路勘察设计》2001,(4):41-45,24
本文从工程地质勘察入手,分析场地地质构造及地层岩性,探讨产生边坡失稳的原因,提出合理的治理措施,从而得出滑坡勘探工作要点和滑坡勘察应解决的主要问题。 相似文献
923.
尖山子煤系地层隧道施工技术 总被引:2,自引:1,他引:1
尖山子隧道煤系地层分布有破碎带、岩溶带、出水带、煤层采空区等不良地质,介绍了针对这些不良地质采取的超前地质预报、堵水、排水、弱爆破、强支护、快衬砌、勤量测、强通风、现场严管理的有效施工措施,安全通过煤系地层,实践效果良好. 相似文献
924.
岩溶地层冲击钻孔灌注桩施工 总被引:3,自引:0,他引:3
以京沪高速公路泉子岸中桥桩基施工为实例,阐述了桥梁桩基施工中遇到 溶洞时的处理方法。 相似文献
925.
《广东公路勘察设计》2005,(3):74-74
交通部西部交通建设科技项目“声波技术在地基工程评价中的应用”日前通过交通部组织的验收。该研究成果为公路工程软弱不良地层的综合判定提供了一种有效的方法,在公路工程勘测和路基质量检测方面具有较大的推广应用价值。 相似文献
926.
927.
928.
929.
依托南京轨道交通盾构施工穿越禄口机场段工程,针对上软下硬复合地层盾构施工诱发地层沉降及控制技术进行研究,建立穿越机场前试验段地层沉降初步预测的数值计算模型,通过现场监测数据进行模型参数调整,用于穿越机场时地层沉降的地表沉降的计算;并提出适用于上软下硬复合地层穿越重要建(构)筑物区间的施工控制技术。研究结果表明:隧道横向不均匀沉降影响范围在隧道两侧1.5D范围内;采用“欠土压推进”的模式,穿越重要构筑物区间时地面沉降可控制在允许的范围内。 相似文献
930.
第三系半成岩时间短、暴露易风化、遇水易软化,此类地层隧道施工易遇到掌子面突水涌泥、拱脚下沉、初期支护结构变形侵限等问题。文中依托云南省某隧道为研究对象,通过采取补充勘探、现场调研、理论分析,以及衬砌支护结构优化等手段,对隧道结构设计及施工措施进行深入分析研究,总结适合第三系半成岩地层隧道设计及施工的理论及方法。主要结论如下:隧道可通过设置洞内泄水孔、地表深井降水有效降低地下水的水头压力,减小掌子面突水涌泥风险;隧道超前支护采用水平旋喷桩能有效控制掌子面前方加固范围,形成固结强度高、抗渗能力强的预加固体,保证施工安全;设置锁脚钢管桩、扩大拱脚的联合沉降控制方案,可有效控制隧道拱脚下沉;取消系统锚杆加强初期支护可保证结构安全。 相似文献