改进空压机控制方式

济西上行驼峰空压机站内设4台FHOG-100W型单螺杆式空压机，负责对上行驼峰场100余台设备提供制动和转换所需的动力源。从实际运行情况看，空压机存在的问题是：启停控制不稳定，造成风压下限、空压机频繁启停等，无法满足驼峰场设备自动化控制的要求。仅2004年3～6月期间，风压下限和空压机频繁启停故障就发生15件，占总故障件数的75％，存在较大安全隐患。     

冷冲压工艺与压型质量

本文针对制动缸前盖冲压生产中产生大量裂废问题进行调查研究，从两种材料的差异，深入分析各种差异对压延性的影响，并给预理论说明，从而得出设计冲压件时应慎重选材，工艺施工中，应根据不同的材料， 制定不同的工艺方法，并经工艺分析和试验，才能确保产品质量的结论。     

冲压成形对车身外覆盖件抗凹性影响研究

作为用户评价和判断车体坚固程度的重要感官质量标准,车身外覆盖件的抗凹性是车身开发阶段的重点考察指标。以某车型侧围外板为例,将冲压成形导致的厚度减薄和应变强化效应引入其抗凹性能有限元分析,并与传统的仿真分析和实测进行对比。结果表明,冲压成形效应可提高侧围外板的抗凹性,且仿真与实测结果一致性更佳。     

炫酷小精灵 建设“U悦”(JS100T-32)

此次,建设全新推出了炫酷、小巧的"U悦"JS100T-32(下文简称"U悦")踏板车,并赋予了它流线型外观,突出年轻时尚与运动俊朗的特点。整车采用仿生学设计理念,车头部位设计了新颖独特的"鹰眼"造型,配以仿似雄鹰展翅翱翔于九天般的前风挡,体现了"U悦"整车轻快灵动的特质;而侧面的飞溅式边条,则犹如快艇飞驰过后于水面所掀起的水花,时刻彰显着"U悦"的运动魅力。此     

70%低地板轻轨列车车内声学计算与分析

通过对70%低地板车辆进行动力学建模,仿真得出车辆正常运行时二系结构与车体连接处的力和两处下铰力,以此作为激励对车体结构有限元模型进行频率响应计算。用计算得到的车体位移激励车体声学有限元模型,得到车内声学模态、声场分布和ISO标准场点响应。结果显示,车体在几个特定频率下的声压级超出了车内噪声指标。通过对几个特定频率下的各板件声场贡献量计算,得到车顶正贡献量较大,可提供给厂方进行结构优化。同时,根据结构模态、声学模态计算结果对车体下吊设备频率提出了建议。     

门槛加强板的零件设计及工艺优化

介绍了白车身门槛加强板的产品特点及工艺信息,并对其出现的回弹、侧壁内凹等质量问题的产生原因进行分析,进而对产品形状及冲压工艺进行优化,产品与工艺的优化避免了在拉延工序中侧壁出现内凹及法兰面翘曲问题、简化了回弹问题的整改过程,在缩短零件开发周期的同时提升了零件的材料利用率。     

氮化工艺在船闸工程中的应用

利用氮化热处理工艺提高钢的耐磨性能与疲劳强度，改善耐蚀性能和抗擦伤性，可大幅度提高重要船闸运转件摩擦副使用性能，延长船闸的大修周期。实验及实践应用表明，经氮化处理后的38CrMoAlA钢制作的蘑菇头帽、蘑菇头摩擦副在水润滑状态下可安全运转20万次以上。     

基于CAE分析的快速模面设计技术

本文介绍了应用冲压成形仿真软件Autoform所具有的模面设计功能，通过分析CAE计算结果快速调整工艺设计，实现了CAD／CAE无缝连接，使得定性思维方式可以快速通过量化手段实现，大大提高了工艺方案的可靠性，提高了工作效率。     

气车覆盖件包边机及油压机上玉合模的研究

主要介绍包边机及油压机上的压合模，通过对四门两盖压合产品特性的分析，研究该种装备获得合格压合产品的相关核心技术，包括压合对单品件冲压工艺的要求、压合工艺方法、压合模结构的设计要点及压合模的调试。